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區內鎮街 30分鐘可互達

發佈時間:2012年02月10日 11:16 | 進入復興論壇 | 來源:南方日報 | 手機看視頻


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  南方日報訊 (記者/劉嘉麟)昨天,順德區國土城建和水利局召開新聞發佈會,宣佈計劃在未來3年內投資65億元建37項交通工程助力城市升級。

  區內鎮街15分鐘可上高速

  據統計,近5年順德交通建設投資逾350億元,共實施了50多項國家、省、市、區重點交通建設工程。對外以城際軌道、高速公路、區域快速路為重點突破口,廣珠西線(太澳高速)、珠二環南環、東新高速順德段相繼建成通車,廣珠城際軌道亦開通運營。

  “不僅成功實現順德與華南區域新交通樞紐廣珠南站的無縫連接,更形成除均安、樂從外覆蓋全區8個鎮街的高速公路網絡,實現了境內高速公路里程由不夠12公里到目前70公里的量的飛躍,並以8.68公里/百平方公里的境內高速公路密度處於全省乃至珠三角核心區前列。” 順德區國土城建和水利局副局長鄭軍説。

  同時,通過大力實施一環南拓等一批區內重點交通建設項目,順德搭建起了快速暢通的公路主骨幹網絡,與高速公路共同構成全區路網骨架,基本實現了“30:15”交通路網建設目標,即區內各鎮街30分鐘互達,15分鐘上高速。

  廣佛同城項目輻射南沙與番禺

  據介紹,2011年,順德已建成通車的公路里程達到了1766.71公里。目前,順德正在推進30個項目的建設工作。這些項目中,黃欖快速幹線、欖核快線、海華大橋、三善大橋4個廣佛同城項目引入注目。

  鄭軍昨日告訴記者,黃欖快速幹線計劃8月完工、欖核快線計劃年內完工,這兩條道路將使順德、南沙、番禺三地的聯絡更加緊密。黃欖快速幹線將大良五沙與南沙區進行高速連接,而欖核快線則將大良五沙與番禺區欖核鎮進行高速連接。

  此外,海華大橋的建設也受到了高度關注。“大橋還未開始建設,但已經確定以順德為主進行推進。”鄭軍介紹説,如海華大橋通車,禪城到廣州南站的時間將少花費15分鐘,而陳村到南站僅需10分鐘。

  未來5年高速公路總里程將達130公里

  鄭軍表示,近期,順德將實施26個新城區道路工程和11項其他區屬重點工程,總投資約65億元,逐步對新城區內道路交通系統分階段、分步驟進行建設或改造,使道路交通系統與城市發展,特別是新城區定位及規劃發展相適應。目前該計劃正準備報區政府審批。

  據介紹,順德計劃實施新城區道路工程共26項,包括21條道路改造工程,1座綠軸景觀橋和新建4條道路,總投資約18億元。

  今後3年內陸續完成對觀綠路、華桂路、碧水路等21條新城區現有道路進行全面升級改造提升。並在新城區中軸線上建設1座人行景觀橋,連接碧水路和彩虹路(德勝廣場和綠軸公園),帶動區域性改貌和城市品位的提升。

  鄭軍告訴記者,未來3至5年,順德的對外交通將通過重點加快推進廣明、江番、江珠北延線等高速公路,與現已通車的高速公路及城際軌道項目共同形成“三橫四縱”覆蓋全區10個鎮街的高速公路網絡,高速公路總里程將達130公里。

  作者:劉嘉麟

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