南方日報訊 （記者/劉嘉麟）昨天，順德區國土城建和水利局召開新聞發佈會，宣佈計劃在未來3年內投資65億元建37項交通工程助力城市升級。

　　區內鎮街15分鐘可上高速

　　據統計，近5年順德交通建設投資逾350億元，共實施了50多項國家、省、市、區重點交通建設工程。對外以城際軌道、高速公路、區域快速路為重點突破口，廣珠西線（太澳高速）、珠二環南環、東新高速順德段相繼建成通車，廣珠城際軌道亦開通運營。

　　“不僅成功實現順德與華南區域新交通樞紐廣珠南站的無縫連接，更形成除均安、樂從外覆蓋全區8個鎮街的高速公路網絡，實現了境內高速公路里程由不夠12公里到目前70公里的量的飛躍，並以8.68公里/百平方公里的境內高速公路密度處於全省乃至珠三角核心區前列。” 順德區國土城建和水利局副局長鄭軍説。

　　同時，通過大力實施一環南拓等一批區內重點交通建設項目，順德搭建起了快速暢通的公路主骨幹網絡，與高速公路共同構成全區路網骨架，基本實現了“30：15”交通路網建設目標，即區內各鎮街30分鐘互達，15分鐘上高速。

　　廣佛同城項目輻射南沙與番禺

　　據介紹，2011年，順德已建成通車的公路里程達到了1766.71公里。目前，順德正在推進30個項目的建設工作。這些項目中，黃欖快速幹線、欖核快線、海華大橋、三善大橋4個廣佛同城項目引入注目。

　　鄭軍昨日告訴記者，黃欖快速幹線計劃8月完工、欖核快線計劃年內完工，這兩條道路將使順德、南沙、番禺三地的聯絡更加緊密。黃欖快速幹線將大良五沙與南沙區進行高速連接，而欖核快線則將大良五沙與番禺區欖核鎮進行高速連接。

　　此外，海華大橋的建設也受到了高度關注。“大橋還未開始建設，但已經確定以順德為主進行推進。”鄭軍介紹説，如海華大橋通車，禪城到廣州南站的時間將少花費15分鐘，而陳村到南站僅需10分鐘。

　　未來5年高速公路總里程將達130公里

　　鄭軍表示，近期，順德將實施26個新城區道路工程和11項其他區屬重點工程，總投資約65億元，逐步對新城區內道路交通系統分階段、分步驟進行建設或改造，使道路交通系統與城市發展，特別是新城區定位及規劃發展相適應。目前該計劃正準備報區政府審批。

　　據介紹，順德計劃實施新城區道路工程共26項，包括21條道路改造工程，1座綠軸景觀橋和新建4條道路，總投資約18億元。

　　今後3年內陸續完成對觀綠路、華桂路、碧水路等21條新城區現有道路進行全面升級改造提升。並在新城區中軸線上建設1座人行景觀橋，連接碧水路和彩虹路（德勝廣場和綠軸公園），帶動區域性改貌和城市品位的提升。

　　鄭軍告訴記者，未來3至5年，順德的對外交通將通過重點加快推進廣明、江番、江珠北延線等高速公路，與現已通車的高速公路及城際軌道項目共同形成“三橫四縱”覆蓋全區10個鎮街的高速公路網絡，高速公路總里程將達130公里。