南方日報訊 （記者/曾雅）昨日有匿名人士向記者透露，珠江新城金穗路天橋原來的設計並無問題，雖然離周圍的大廈距離都很近，但消防技術要求是可以滿足的。有市政工程設計師也告訴記者，一般情況來説，設計師不會犯這種不看紅線圖就開始設計的低級錯誤。

　　珠江新城金穗路天橋的原設計到底有沒有問題？記者昨日未能聯絡到省煙草公司就此作出回應，而天橋的設計師也沒有透露更多信息。

　　對於天橋擋住消防通道的説法，記者再次前往實地一探究竟。雖然改造工程仍在招標階段，但金穗路天橋北側落在珠江城大廈正門前的一段通道早在一個月前已被拆掉，當時還曾引來媒體對此進行報道，認為拆掉後給行人過街造成不便。不過，目前天橋拆除工程早已施工完畢，橋上通往珠江城大廈的北側通道已用鐵欄杆和綠化喬木擋住，欄杆上還挂著一張通知，寫著目前正在實施“天橋二期優化工程”。

　　據記者在現場的目測，雖然天橋北側通道和珠江城大廈門前挨得很近，但兩者之間的距離應該在10米左右，而通常一般樓宇的消防通道僅4米寬，因此，認為天橋會擋住消防通道的説法似乎並不準確。作為對比，天橋南側通道也緊挨著正在建設的僑鑫國際大樓正門，但目前卻沒有被要求拆除。

　　記者昨日也聯絡了天橋的設計者省建築設計院的設計師陳偉，不過他對於天橋改造一事顯得非常謹慎，未正面回應記者的提問，僅以一句“有話就去問業主”就挂斷電話，此後也再沒有回復記者發給他的採訪短信。天橋的業主方新中軸公司也未就改造作進一步解釋。

　　雖然設計師和業主都未就此表態，不過昨日有一匿名人士向記者透露，天橋原來的設計並無問題，雖然離周圍的大廈距離都很近，但消防技術要求是可以滿足的。由於目前珠江城大廈仍在進行內部裝修，業主和物業管理單位並未入駐，昨日記者在現場未能得到省煙草公司工作人員回應此説法。

　　該匿名人士還告訴記者，在改造項目的招投標程序並未走完的前提下，先將天橋部分階梯拆掉的做法也獲得了相關政府文件的授權，正在招標的是改造工程，而先期進行的是拆除工程，兩者不是同一回事，因此並不存在違規。

　　針對目前眾説紛紜的改造原因，有市政工程設計師告訴記者，一般而言，他們在設計天橋的時候首先要做的就是先看地塊紅線圖，搞清楚哪些是公共地塊，哪些是私人業主地塊，然後他們會把天橋都建在公共地塊內，避免將天橋的通道放到私人地塊紅線範圍內，否則將來私人業主反對，不僅天橋施工時會碰到困難，即使勉強建好，未來也不得不進行二次改造，“金穗路天橋是什麼情況我不知道，但是就一般情況來説，設計師不會犯這種不看紅線圖就開始設計的低級錯誤。”