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汽渡被逼停後苦苦難尋復航之策
本報訊 （記者 胡蝶）因航道上出現潛洲而被逼停的汽渡濱江苑至鐵機航線，要復航有3個辦法。昨日，渡船開往下游“探路”未果，否定了找新航道這個權宜之計。汽渡很為難：還剩兩個辦法，等漲水吧，不知要等到猴年馬月；等清淤吧，又遲遲沒有相關部門來管。
1月30日，因枯水季節航道清淤，處於下游的汽渡濱江苑碼頭前400米的江中，沉積了大量泥沙，阻礙了汽渡航道。連日，長江航道部門擴大測量範圍，幫助汽渡尋找新航道，希望繞過障礙，儘早復航。昨日傳來好消息，濱江苑碼頭下游800米至1000米處，找到一條可行之路：渡船先從碼頭向下游開1公里，繞過潛洲尾部，再穿過長江主航道，可到達對岸鐵機碼頭。
市汽渡所即出動吃水最淺的“汽渡8號”渡船，試走了一遍。結果發現，新航道水下深淺不一，船在空載狀態下，螺旋槳打出的水都是渾濁的，常有被梗阻的感覺，航行仍不安全。
市汽渡所負責人説，這意味著，找新航道的辦法基本不可行了，況且潛洲在水下是活動的，捉摸不定。目前，長江水位還在下降，等待漲水復航遙遙無期。清淤是最徹底的解決辦法，但“出事地點”不在主航道，航道部門説不歸他們管，不知該誰來管。
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