東方網2月7日消息：據《i時代報》報道，“軌交6號線人多擁擠，一名阿婆因缺氧暈眩了”，昨天微博上曝出的這則消息引起極大關注。記者採訪獲悉，目前6號線已成本市軌交網絡最擁擠的線路，地鐵方年內將採取逐步增加運能、加大限流力度兩大措施，以應對這一現狀。

　　5分鐘3人眩暈

　　昨天有網友發微博稱，早高峰8點左右，地鐵6號線人多擁擠，短短5分鐘就看到前後有3人因缺氧導致暈眩，還上傳了一名阿婆因暈眩躺在長椅上休息的圖片。

　　對此，地鐵方表示，隨著春節長假結束，近日上海地鐵客流正逐步攀升。來自運營管理方的信息顯示，昨天7：00-9：00，6、8號線的進站客流分別達6.2萬和13.3萬，已接近春節前的常規客流；6號線部分區段在此期間出現了大客流，早上7時30分許，巨峰路至德平路採取限流。

　　據悉，6號線是本市整個軌交網絡中最擁擠的線路，荷載率達130%，其他線路目前均已降至100%以內。“雖然各線路已增投備車，但早高峰6號線車廂擁擠度仍居高不下，部分乘客感覺悶熱不適。”運管中心有關人士表示。

　　而對於乘客反映的“車廂內沒開通風設施”之説，地鐵方表示，這是不可能的，“車廂只要一分鐘不開通風設施，乘客就會憋得受不了。”

　　逐步增能限流

　　面對洶湧的客流，6號線已經有些HOLD不住了。“長時間這麼擁擠，會影響地鐵的安全運營。”運營方相關負責人透露，目前上海地鐵已在研究為6號線增能，“年內將採取分次增能的方式，逐步增加6號線的運能。”但是即使增能後，很可能仍不能滿足6號線目前的大客流需求，無法起到真正降低擁擠度的作用，因此在增能的同時，地鐵方將加強對6號線的限流力度。比如，在早高峰時段，增加限流車站。

　　地鐵方也提醒乘客，儘量錯峰出行，避開早高峰擁擠時段；老年乘客最好由家人陪同照看；如遇身體不適應儘早下車，尋求車站幫助；上不去的乘客請等候下一班列車，不要集中在一扇車門。也有網友支招：最好吃了早飯再去擠地鐵，不然當人處於低血糖狀態時，遭遇車廂人多悶熱，就容易發生暈眩事件。