一個小院、兩層小樓成為許多新建鄉村住宅的標配。記者 李輝 攝

新建住宅多是沿著鄉村公路而建。 記者 李輝 攝

麵包車成為農村“交通車”，讓鄉村緊隨城鎮節奏。 記者 李輝 攝

　　華龍網2月7日9時30分訊（記者 李輝） 今年春節，是2008年汶川地震後的第四個新年，當地老百姓的災後生活有什麼變化？春節期間，華龍網記者來到四川省江油市一個名為“塔壩村”的小山村，實地感受災後生活的“幸福巨變”。

　　改建新建住房 打造新的安全家園

　　“地震後，生活確實受到很大影響。”村民唐成武説，他的家人以前所住的是泥瓦房，禁不住地震的“摧殘”，當時房頂上的土瓦被震得坍塌墜落，讓房子變得無法遮風擋雨；土制的墻或被震裂或被震垮，從此根本不敢住人。

　　原本就不富餘的家庭，遭受災難的巨大打擊，一度讓他失去信心，何時才能建起新的家園？

　　後來，政府提供資金支持，幫助當地老百姓改建、新建住房。唐成武説，“一方面，政府支持解決了資金的燃眉之急，另一方面，隨著災後重建的積極推進，建房技術人才需求量和工程量大增，收入確實提升不少。”

　　歷經兩年多的時間，唐成武最終建起一棟兩層混凝土結構的小樓，讓家人從此擁有了一個新的安全家園。據稱，在他所在的村子裏，95%的村民震後都已經完成改建、新建住房，不僅讓房屋更加安全，而且面貌一新，成為鄉村的一道風景線。

　　道路暢通起來 鄉村緊隨城鎮節奏

　　記者走訪發現，這些新建的住房，基本上都是沿著一條柏油馬路而建。多年以前，這條路還是泥濘小道的時候，就沒有如此大的魅力。

　　“這條村級公路建成之初，功能發揮得不太明顯。”當地村幹部稱，地震後，隨著新建住房的需要，暢通的道路極大方便了材料運輸，沿路而建能節省村民不少的建房成本。

　　“住在路邊上，回家方便，可以坐‘面的’，在家門口下車。”唐成武説，隨著當地災後建設的漸近尾聲，工程漸漸地少了，從去年開始，他又和其他村民一道外出務工。

　　記者觀察發現，村道上已經很難看到自行車，摩托車成為了更多人選擇的出行工具，麵包車則成為鄉村“交通車”，一元或兩元的價格已經被駕乘雙方所接受。在離該村最近的小鎮上，摩的、面的已經成為一項産業。

　　不少村民告訴記者，他們喜歡農村的生活環境，還有農田要耕作，離不開農村，但是，隨著鄉村和城鎮的聯絡越加緊密，不得不融入到城鎮的工作、生活節奏，所以，選擇沿路而居也是必然的選擇。

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