鐵路時速增超50公里須重新環評_新聞臺

　　本報北京2月6日訊　記者郄建榮環保部今天明確,鐵路建設項目最高運行速度增加超過50公里/小時即屬於重大變動,建設單位應在項目開工前或變更工程開工前,依法重新報批環境影響評價文件。而按照環保部的規定,列入重大變動範圍的包括17項內容。

　　此次被列入重大變動範圍的涉及功能定位、技術標準、工程內容、環境敏感區等幾個方面。其中,客貨共線改客運專線或貨運專線；最高運行速度增加超過50公里/小時；列車對數增加30對以上；線路橫向位移超出200米的累計長度超過原正線長度的30%等17項內容都屬於重大變動,變動其中一項都需要重新報批環評文件。

　　環保部表示,如果鐵路項目變更後出現新的國家或省級自然保護區,國家級風景名勝區,飲用水水源保護區等；或者因項目變更出現新的城市規劃區或建成區；聲環境敏感點變化數量超過原敏感點數量的30%；重要敏感區內施工組織變化,引起臨時佔地面積增加50%以上；重要生態敏感區內路基、長大隧道或橋梁設計發生重大變動等,這些都屬於環境敏感區,變動如涉及其中一項也都要重新申報環評文件。

　　此外,主要環境保護措施發生重大變動；經環保部與鐵道部界定為重大變動的其他變更等,也要重新報批環評文件。

　　環保部表示,鐵路建設項目變更如包括三項或三項以上重大變動的,應開展該建設項目的全面環評並報批環評文件。重新開展環境影響評價應執行新的環境標準。鐵路建設項目變更如包括兩項以下重大變動的,應開展該建設項目的補充環評並報批補充環評文件。除出現新的環境功能區外,補充環評工作原則上按原批復時的環境標準執行。