東方網2月7日消息：據《新聞晨報》報道，元宵節一過，傳統意義上的年算是過完了，城市交通又重新擁擠起來。昨天早上8點，由於人多擁擠，軌交6號線世紀大道站5分鐘內有3名乘客因缺氧暈眩下車休息。

　　昨天中午時分，晨報記者實地體驗後發現，車廂內明顯比站臺上悶熱不少，乘了5站之後，記者感到略微出汗。

　　5分鐘內3人暈眩下車

　　昨天上午7點20分左右，王小姐和往常一樣來到6號線巨峰路站外排隊進站，“一般都需10分鐘到15分鐘，再加上下雨，心情糟透了。”

　　7點40分左右，王小姐終於乘上了一輛開往世紀大道方向的6號線列車。“開過金橋路時，已經擠得前胸貼後背，臉都要貼到玻璃上，有種透不過氣的感覺。”雖然是冬天，但是沒多久，王小姐就已經覺得自己冒汗了。她曾試圖把手伸到排風口，但是只感到很微弱的風。

　　當列車行駛到民生路時，王小姐感到冷汗直冒，腿瞬間發軟，一下子癱倒在地。一旁乘客見狀，馬上把王小姐扶起來，並給她讓了坐。“幸好我是站在車廂中間，若是站在靠門的地方，就算暈了估計也沒人知道。因為太擠了，摔都摔不下來。”王小姐苦笑。

　　當列車行至世紀大道站時，王小姐下了車，並在站廳內的座椅上稍作休息。在她休息的5分鐘內，又有兩名同樣發生暈眩的乘客，從隨後開來的列車上下來，一個是年輕女孩，一個是老人。他們都是因為列車太悶、太擠而感覺暈眩不適。

　　可能與客流猛增有關

　　對此，地鐵運營方稱，早晚高峰時，地鐵車廂內較悶熱與客流量猛增有關。現在運行的所有線路中排風系統基本相同，與空調是安裝在一起的，夏天主要負責製冷，冬天主要負責排風換氣。一般而言，一節列車滿載200人左右，而早高峰時間會超載至300人左右，“排風系統都是事先設定好的，一般都開到最大值。”

　　乘客之所以會感覺到6號線特別悶熱，可能與6號線本身的車型及站臺特點有關。“6號線車廂較小，再加上列車的地下空間也比較低，排風系統即使開足，效果也沒有其他線路好。再加上6號線目前運能還比較欠缺，早晚高峰人流量巨大，因此，乘客會感覺比較悶熱。”

　　運營方表示，上海各條線路都發生過乘客暈眩不適的情況。原因除了車廂擁擠外，一般還有暈車或者未吃早飯等，還有孕婦因自身情況感到不適的。運營方表示，車站裏都備有緊急藥物和一些食品、巧克力等，乘客如有不適，可向工作人員求助。