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上班出行告別了節日狀態 軌交早高峰讓人胸悶腿軟

發佈時間:2012年02月08日 23:20 | 進入復興論壇 | 來源:東方網 | 手機看視頻


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  東方網2月7日消息:據《新聞晨報》報道,元宵節一過,傳統意義上的年算是過完了,城市交通又重新擁擠起來。昨天早上8點,由於人多擁擠,軌交6號線世紀大道站5分鐘內有3名乘客因缺氧暈眩下車休息。

  昨天中午時分,晨報記者實地體驗後發現,車廂內明顯比站臺上悶熱不少,乘了5站之後,記者感到略微出汗。

  5分鐘內3人暈眩下車

  昨天上午7點20分左右,王小姐和往常一樣來到6號線巨峰路站外排隊進站,“一般都需10分鐘到15分鐘,再加上下雨,心情糟透了。”

  7點40分左右,王小姐終於乘上了一輛開往世紀大道方向的6號線列車。“開過金橋路時,已經擠得前胸貼後背,臉都要貼到玻璃上,有種透不過氣的感覺。”雖然是冬天,但是沒多久,王小姐就已經覺得自己冒汗了。她曾試圖把手伸到排風口,但是只感到很微弱的風。

  當列車行駛到民生路時,王小姐感到冷汗直冒,腿瞬間發軟,一下子癱倒在地。一旁乘客見狀,馬上把王小姐扶起來,並給她讓了坐。“幸好我是站在車廂中間,若是站在靠門的地方,就算暈了估計也沒人知道。因為太擠了,摔都摔不下來。”王小姐苦笑。

  當列車行至世紀大道站時,王小姐下了車,並在站廳內的座椅上稍作休息。在她休息的5分鐘內,又有兩名同樣發生暈眩的乘客,從隨後開來的列車上下來,一個是年輕女孩,一個是老人。他們都是因為列車太悶、太擠而感覺暈眩不適。

  可能與客流猛增有關

  對此,地鐵運營方稱,早晚高峰時,地鐵車廂內較悶熱與客流量猛增有關。現在運行的所有線路中排風系統基本相同,與空調是安裝在一起的,夏天主要負責製冷,冬天主要負責排風換氣。一般而言,一節列車滿載200人左右,而早高峰時間會超載至300人左右,“排風系統都是事先設定好的,一般都開到最大值。”

  乘客之所以會感覺到6號線特別悶熱,可能與6號線本身的車型及站臺特點有關。“6號線車廂較小,再加上列車的地下空間也比較低,排風系統即使開足,效果也沒有其他線路好。再加上6號線目前運能還比較欠缺,早晚高峰人流量巨大,因此,乘客會感覺比較悶熱。”

  運營方表示,上海各條線路都發生過乘客暈眩不適的情況。原因除了車廂擁擠外,一般還有暈車或者未吃早飯等,還有孕婦因自身情況感到不適的。運營方表示,車站裏都備有緊急藥物和一些食品、巧克力等,乘客如有不適,可向工作人員求助。

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