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新華網杭州2月6日電（黃深鋼、董彬）在北京、上海等地，都能看到著名的英倫出租車。這種出租車不但外形優雅，更通過特殊裝置，方便殘障人士乘坐。可是記者了解到，這種頗具英倫范兒的無障礙出租車在杭州正遭遇“水土不服”的尷尬。
退車導火索疑是油補
根據杭州客運出租車管理處的統計數據，從今年1月30日至今，杭州營運的50輛英倫TX4無障礙出租車出現了集體退車的情況，退車率已達六成以上，退車的導火索疑是該車的油耗補貼司機與營運方無法達成一致。
杭州客運出租車管理處處長肖敏告訴記者，由於TX4無障礙出租車費油，市場認知度低，因此一直在政策上給予傾斜。比如在經營權證費上，杭州普通出租車年費為5000元，而這種無障礙車年費僅為2000元。營運的班費上也要便宜不少，每天TX4無障礙出租車司機上繳的班費為220元，比索納塔出租車班費便宜100元以上。
然而，在國外和國內其他城市路上飛馳的汽車，為何即使有政策補貼，到了杭州這個被許多遊客認為“的士難打”的城市反而深陷泥沼？事實上，正是由於該車的油耗補貼標準引發了英倫無障礙出租車司機的不滿，並最終導致新年集體退車一幕的上演。
司機黃仲華的TX4齣租車已經退回，説起退車，黃師傅也很無奈：“這車油補最近才下來，確實比普通車高30％，但這是根據工信部的數據進行計算的。數據上索納塔的城市百公里油耗是11．3升，我們車15升，但是我們的車經過了改裝，上面的出租車燈造成的阻力特別大，油耗遠遠超過工信部15升的標準。後來聽説公司同意退車，我們開這車的大部分都退了。”在記者採訪的過程中，這種説法得到了營運商和其他退車司機的證實。
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