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湖北日報訊 陽小華
四省攜手共同推進設立國家長江中游城市群綜合交通運輸示範區，令人振奮。
加快構建長江中游城市群，培育全國區域發展新的增長極，這是時代賦予鄂湘贛皖的新任務。
構建長江中游城市群，需要方方面面著力，交通是第一環。國際上發達的城市群，如紐約都市圈、東京都市圈、巴黎都市圈，以及我國的京津冀、長三角及珠三角城市群，無不得益於交通的帶動。構建長江中游城市群，交通同樣亟需先行。
鄂湘贛皖，位居中部，挾長江中游要衝，擁京廣、京九鐵路、武廣高鐵、合武客專、京港澳高速、滬蓉高速等交通設施，區位優勢得天獨厚，理應發揮連南接北、溝通東西的綜合交通樞紐作用。
儘管鄂湘贛皖四省的交通基礎設施建設近年發展迅速，交通條件不斷改善，但總體水平仍然不高，與長江中游城市群的建設、中部崛起的戰略要求相比還有明顯差距。突出的是，鐵路運力不足，公路等級不高。在航運方面，除武漢外，長沙、南昌航運仍處全國中下游水平，遠未充分發揮“黃金水道”作用，連接城鄉的交通網絡仍然不暢。
四省共建綜合交通運輸示範區，順應時代期望。簽訂合作意向書，有利於打破行政區劃限制形成合力，建立協調合作機制，從發揮區域整體優勢出發，對重大基礎設施統一規劃，合理佈局，聯合投資，既發揮各自比較優勢，又進行合理分工，大力推進航空、高速公路、鐵路、水運整體聯動的大交通體系一體化建設。
（作者係湖北省社科院中部發展所所長、研究員）
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