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長中城市群交通要先行

發佈時間:2012年02月07日 12:08 | 進入復興論壇 | 來源:湖北日報 | 手機看視頻


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  湖北日報訊 陽小華

  四省攜手共同推進設立國家長江中游城市群綜合交通運輸示範區,令人振奮。

  加快構建長江中游城市群,培育全國區域發展新的增長極,這是時代賦予鄂湘贛皖的新任務。

  構建長江中游城市群,需要方方面面著力,交通是第一環。國際上發達的城市群,如紐約都市圈、東京都市圈、巴黎都市圈,以及我國的京津冀、長三角及珠三角城市群,無不得益於交通的帶動。構建長江中游城市群,交通同樣亟需先行。

  鄂湘贛皖,位居中部,挾長江中游要衝,擁京廣、京九鐵路、武廣高鐵、合武客專、京港澳高速、滬蓉高速等交通設施,區位優勢得天獨厚,理應發揮連南接北、溝通東西的綜合交通樞紐作用。

  儘管鄂湘贛皖四省的交通基礎設施建設近年發展迅速,交通條件不斷改善,但總體水平仍然不高,與長江中游城市群的建設、中部崛起的戰略要求相比還有明顯差距。突出的是,鐵路運力不足,公路等級不高。在航運方面,除武漢外,長沙、南昌航運仍處全國中下游水平,遠未充分發揮“黃金水道”作用,連接城鄉的交通網絡仍然不暢。

  四省共建綜合交通運輸示範區,順應時代期望。簽訂合作意向書,有利於打破行政區劃限制形成合力,建立協調合作機制,從發揮區域整體優勢出發,對重大基礎設施統一規劃,合理佈局,聯合投資,既發揮各自比較優勢,又進行合理分工,大力推進航空、高速公路、鐵路、水運整體聯動的大交通體系一體化建設。

  (作者係湖北省社科院中部發展所所長、研究員)

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