自從酒駕入刑以來，“開車不飲酒，飲酒不開車”，便成為駕駛員鐵定的規矩。儘管如此，還有“挺身而出”，“勇者敗”的現象出現，一些因酒駕肇事蹲了牢房的人不斷地抒發自己的感嘆，告誡同行千萬不要玩酒駕，這個“雷區”跨不得。

　　事實説明，酒駕不可取，危害安全是酒駕的第一個大罪過。然而，對於那些習慣飲酒的駕駛員來説，想要禁酒駕，確實還是一件難事。當然，這當中不乏明知故犯者，或許是酒癮大發，不飲幾杯則難受，那就一飲而盡；或許哥們湊到一起，敬酒、勸酒、拼酒一起上，處於一種“感情”和“義氣”的需要，那就開懷暢飲吧；或許有事求於別人幫助，為了表達心意，也忘了禁酒駕。

　　由此可見，禁酒駕面臨許多人情世故和個人嗜好因素的“羈絆”與考驗，很難過關。不過，在日常生活方面那些合情不合理、合理不合法的事情，確實需要當心。凡是法律不容許的事情，就不能冒犯。誰沒有這種自覺性和控制力，誰就會付出承擔法律責任的代價。

　　問題是做到禁酒駕，不是沒有路子可走。1月30日，齊魯網援引山東廣播電視臺山東衛視《早安山東》的報道説，春節期間親朋好友聚會飲酒是免不了的，而當飲酒之後，酒店一般會建議客人找代駕司機。

　　在山東當地，某酒店負責人介紹道，每天有20桌客，基本有五六桌的客人需要酒後代駕服務。滿足這一需求，會解決禁酒駕問題。為此，他們直接與代駕公司簽訂了協議，以方便客人，保證安全。

　　毫無疑問，這是一舉兩得的辦法，既做到了禁酒駕，又滿足了感情交流，飲酒、會客與安全三不誤。可以這樣看，酒後請代駕是明智之舉。但目前只靠酒店一家運作，還不那麼給力，亟待社會行動起來。

　　一是要將酒後代駕納入第三産業發展規劃之中，在服務機構佈局、準入、收費、管理、規範等環節上，予以具體明確，做到隨叫隨來，服務到位，安全可靠；二是要像設置火警那樣設置酒後代駕聯絡方式，可考慮統一的呼叫號碼，比如：“999”，以此取代酒後代駕需求，號響即到達，避免延誤時間失去信用；三是編織酒後代駕服務網絡，無論人在何處，都能保證酒後代駕服務的及時提供。

　　有鋻於此，需要各級政府在發展服務業的同時，依靠社會力量興辦酒後代駕服務機構，在政策、資金、場地等方面，給予重視，提供便利。如此而為，我們的家庭和社會，我們每一個人，就不會再為禁酒駕發愁了。

　　不僅如此，還能有效地控制和減少酒駕肇事，減輕交通管理部門的負擔，去掉人們的傷害，而讓交通安全更有保證。讓酒後代駕服務業發展起來，無疑是一種優選之策。但願各地有所行動，儘快採取措施，破解好酒駕難題。（吉林 薛寶生）