漸去漸遠的爆竹聲中,年過完了。回首盼年、忙年、過年的這些日子,全程陪伴在車主身邊的,除了家人,還有愛車。置辦年貨、走親訪友、自駕出遊……長假前後車子可沒少出力。而另一方面,近年來私家車的飛速普及,讓車主們在享受有車生活的輕鬆便捷之時,也遭遇了諸多困擾和不便。我們的汽車生活,就這樣在寫滿精彩與無奈的道路上飛馳向前。

　　農曆新年第一期“車界”,讓我們共同回味過年期間那些與愛車經歷的苦辣酸甜……

　　年前行車難

　　平均油耗一週飆高0.4升

　　龍年春節前的濟南有多堵?面對這個問題,很多車主回想起來仍然心有餘悸。年前剛開上新車的車主小鄭乾脆用“恐怖”兩個字來形容,“整個濟南城幾乎沒有通暢的路段,從早到晚全是高峰期。”如此惡劣的行車環境,也讓像小鄭一樣的新手們在戰戰兢兢中度過了與愛車的“蜜月期”。車主小王抱怨説,自己年二十七那天下班後去西郊赴一個飯局,一齣單位就傻了眼,整個經十路由東到西變成了一個大大的“停車場”,特別是燕山立交橋至和諧廣場的路段,原本半個小時的車程走走停停,硬是開了近一個鐘頭。小王自嘲地説,“等到了酒席上一看,熗鍋面都上桌了。”

　　據了解,春節前夕,隨著周邊地市“串門車”的大量涌入,加上人們採買年貨、聚會訪友用車頻繁,致使濟南多條主幹道特別是一些大型商場、超市周邊成了堵車“重災區”。據交警部門估算,節前省城主幹道的交通流量激增大約1/3。

　　而不斷飆升的油耗,也從另一方面印證了堵車的嚴重。在這個問題上,車主周先生最有發言權,他的座駕是一款中級車,平均油耗一直保持在百公里11.5L,然而節前一週時間裏,周先生驚訝地發現,愛車儀錶盤上的平均油耗數值幾乎每天都在刷新,最後定格在11.9升,漲了0.4升。“可別小看這0.4升油,我的車自打上次油耗顯示清零後,已經跑了7000多公里,始終維持在11.5L,頂多有上下0.1L的微弱浮動。”周先生強調説,只有耗油量在一段時期內猛增,才能拉動油耗平均值。不難想象,聽著發動機空轉時發出的轟鳴聲,車主們的心疼與無奈。

　　假期洗車難

　　躲得了“天價”躲不了排隊

　　春節假期誰都想開輛锃明瓦亮的車子串門或聚會,無奈大街上的洗車點大多閉門歇業,那些精明的商家便瞅準了“僧多粥少”的行情漫天要價,平時15元-20元洗一次車,過年期間價格普遍翻了一番。車主劉小姐告訴記者,她平時都在小區門口的一家小店內洗車,為了讓愛車體面的過年,只能忍受40元的“天價”。“洗車工大都提前回家過年了,門口這家店還能開門營業就算不錯了,雖然價格貴得離譜,服務質量也不如平常,但大過年的只能認了”,劉小姐訴苦道。

　　與路邊小店“坐地起價”不同,很多大型汽車服務連鎖店依然保持平日洗車價格不變,並且仍能使用洗車卡。雖然平日洗車價位就比較高,但是相比小店的“天價”仍然便宜了不少,且服務質量有所保證,因此吸引了大批車主光顧。但是這卻帶來了扎堆的問題,不少大型汽車服務店門前排起長龍,動輒等待三四十分鐘才能洗上車的架勢,讓車主們叫苦不迭。濟南輪庫汽車服務連鎖的工作人員告訴記者,年前來店洗車保養的車主很多,經常出現排隊現象,但是為了能洗上車,車主們大多選擇排隊等待。

　　(下轉D14版)