□司馬童

　　近年來,沿海和一些經濟發達地區的企業用工短缺的現象日益明顯,因此,一些企業實施“重賞招工”。不過,筆者認為,以情聚人、用愛留人更利於企業的可持續發展。

　　“開工當天按時返崗除了報銷車費外,還給予500元補助,另外還有開門利是。”“老員工介紹新員工進廠,每介紹一人獎勵200元至300元。”在東莞厚街人力資源市場和智通人才市場2月1日舉行的首場招聘會上,這些激勵及獎勵措施被企業寫在了招聘海報的明顯位置。(2月2日《羊城晚報》)

　　“招人容易留人難,節後返崗是道坎”。近幾年來,沿海和經濟發達地方的用工短缺現象日益明顯。每逢春節過後,不少企業尤其是勞動密集型企業在員工隊伍的“穩舊納新”方面,更是撓破頭皮、用盡心思。正所謂“重賞之下,必有勇夫”,故而一些用工單位便想到了“重賞招工”這個招數。

　　不過,“重賞招工”確實起到了立竿見影的效果。企業支出了一筆不菲的“犒勞費”後,通過“老鄉帶老鄉”的便捷通道,往往能夠順利化解招工不足的難題。但筆者認為,這樣的用工之道,終究有些“頭痛醫頭,腳痛醫腳”。即使能解一時之憂,似乎很難“長治久安”。若想形成一種長效穩定的可靠機制,企業應該實施“重情聚人”。

　　“重情聚人”的樣本是啥樣?浙江寧波就有一個例子。《新華每日電訊》2月1日載文稱,寧波市北侖申洲針織有限公司在今年春節前出資1600余萬元,組織300余輛大巴的“返鄉包車團”,免費將1.5萬名員工直接送回家裏。1月30日是公司節後開工日,眾多老員工不但按時歸隊,還給“娘家”帶來了1500余名的新員工。

　　在煙臺也有這樣的一個例子。春運前夕,煙臺富士康園區外來務工人員春節返鄉人數眾多,為方便這些外來務工人員返鄉,煙臺車務段向濟南鐵路局申請在1月14日加開煙臺至鄭州的直達農民工專列,經鐵道部批准,專列得以成行。1月14日,2274名富士康煙臺園區河南籍員工登上了從煙臺直達鄭州的L338次列車回家。

　　寧波這家民營企業的春節“返鄉包車團”制度,不是始於今年,往年就已實實在在做了起來。可以説,正是這種“以情留人”、“重情聚人”的用工理念,才一傳十、十傳百形成口碑,繼而在新的一年裏産生更好的良性循環。

　　毫無疑問,比起“重賞招工”的物質激勵方法,“重情聚人”看重的是真情暖心,注重的是和諧共榮。雖然一些企業支出額外補助、願付招工獎勵也有可取之處。但筆者認為,以“情”感人,用“情”聚人,則更有利於企業人性化和可持續發展。