“一年一度的春運，對我們來説，就像高三學生的高考！”今年春運開始後， 武漢鐵路局襄陽客運段4000多名“考生”走上春運一線，用汗水詮釋鐵路人的責任和奉獻。

　　一位“特殊”列車員的反問：我怎麼能搞特殊呢！

　　“咱請個假，好嗎？”1月16日，又到了出乘的日子，龔書敏的妻子將他送到單位門口，實在不放心，就再次提醒丈夫。

　　龔書敏是襄陽客運段K49/50次六組列車員，在2009年的一次體檢中，他被查出患有腎癌，隨後進行右腎摘除手術。客運段對他多方關心，龔書敏對此十分感動。病情穩定後，他敏毅然重返崗位。

　　春運期間，考慮到他“特殊”的身體情況，列車長李儉安把龔書敏安排到稍輕鬆的崗位。可一有空閒，他就幫同事頂崗，還當起了車班的“安全員”。站臺上，他主動在旅客最擁擠的車廂門口扶老攜幼；車廂裏，他耐心疏散旅客，不厭其煩地向旅客宣傳安全注意事項；運行中，他協助車長巡視，及時處理各類突發事件。

　　一趟跑下來，龔書敏常常累得筋疲力盡，妻子既擔憂又心疼：“累了，咱就請個假。”龔書敏總是搖搖頭：“春運人員太緊張，比我困難的同事都在堅守崗位，我怎麼能搞特殊呢！”

　　一位列車長的春運“小結”：還是愧對老婆、孩子！

　　1月26日上午，離北京西至十堰的K279次列車出發還有2個半小時，35歲的列車長李桂明準時出現在襄陽客運段派班室，接受派班員的點名。從點名到列隊上車，再到17節車廂共200多項專項檢查，每趟出行都是如此，李桂明從來不厭其煩，絲毫不敢馬虎。

　　李桂明常説，旅客安全無小事，春運更要謹慎。在擁擠的車廂裏，一些旅客的行李堆放雜亂無章，遇到列車緊急制動或過彎道，很有可能掉下來引發安全事故。李桂明巡視車廂時，就和乘務員一件一件整理。往往一趟還沒整完，內衣已被汗水浸透。

　　擔任列車長6年，李桂明基本上每年春節都是在列車上度過的。“家人也很理解，但心裏對老婆、孩子還是感到愧疚！”★