昨日上午，成都城北客運中心人來人往，9點和11點50分，兩趟發往上海的客車按時出發，乘客沒有往年多。去年這個時候，城北客運中心發往上海、深圳等地的長途客車已增加了至少一個班次，而今年，一百多輛備用加班車還沒派上用場。

　　“去東南沿海的明顯減少，去昆明的人卻多了。”昨日，成都城北客運中心值班人員張寧告訴記者，客運站平時發往昆明的車輛只有一趟，目前已經增加了兩個班次。“乘客多數是出去打工的。”省內短途客流量今年也較大。“能在家鄉找到工作，求職者不再願意出去奔波。”

　　上海打工4年“一定要留在成都”

　　客運中心出口，某招工單位設了個報名點。26歲的周繼強是特意來成都找工作的，他走到報名點前，拿起一張宣傳單看了，又開始詢問待遇。他4年前從成都去的上海，起初在電子産品廠工作，後來又做銷售。去年年底，他接到家裏電話，母親生病了沒人照顧。獨生子的他感到很愧疚，當即決定辭職回家。

　　“收入在2500元左右就能接受。”周繼強説，在上海，雖然收入相對較高，但消費也高。家鄉工資待遇低些，但消費水平也較低，工作環境也是他熟悉的環境，“一定要留在成都，能隨時回家照顧家人。”

　　今年改走甘肅“哪兒掙錢去哪兒”

　　來自宜賓屏山縣的吳文強和5名老鄉，昨日在成都五塊石客運站候車大廳候車，“以前大家都去沿海城市，現在是哪掙錢去哪兒，能離家近點是最好的。”

　　吳文強説，以前在深圳一個月能拿3000多塊錢，但消費太高，工廠食宿條件並不好，一年下來沒存幾個錢。“過年回家，聽人説去甘肅隴南搞建築還可以，村裏去的人多，離家也不算遠。”吳文強説，據老鄉介紹，去甘肅幹建築行業一個月能拿4000多，而且隨著工期走，時間安排比較靈活。

　　吳文強他們村30多人都前往甘肅隴南從事建築行業。“雖然幹建築辛苦點，但是那邊消費也低啊，包吃包住，好好幹一年，存點錢以後好成家。”

　　華西都市報記者侯婷婷孫瑩瑩