河南全省高速公路通車總里程達5142公里，位居全國前茅。目前，由於河南沒有“高速公路清障施救收費標準”，致使清障施救隊漫天要價，車主往往成為冤大頭。記者多次致電河南省發改委“高速公路清障施救收費標準”何時才能出臺，回應稱至今沒有確切的時間。

　　春節期間，車主徐先生開車行駛在京珠高速信陽段時出現情況，當時向高速交警報案，隨後清障施救隊前去拖車，收費7800元。對於徐先生的拖車費，保險公司只支付了2700元。對此，徐先生向新聞媒體進行反映。經記者向保險公司核實，保險公司一位負責人稱：“河南目前沒有新的高速公路清障施救收費標準，保險公司執行的標準，仍然是2009年河南省發改委、省公安廳、省交通廳聯合下發的《關於全省高速公路清障施救收費有關問題的通知》(豫發改收費〔2009〕2175號)。給徐先生賠付施救費2700元，已經遠遠高出了(豫發改收費〔2009〕2175號)文件標準。如果河南有了新的高速公路清障施救收費標準，保險公司就會嚴格按照新的標準執行。”

　　河南省發改委、省公安廳、省交通廳聯合下發的《關於全省高速公路清障施救收費有關問題的通知》(豫發改收費〔2009〕2175號)，從2010年1月20日起試行，試行期一年。也就是説，該收費標準截至2011年1月20日已經作廢。

　　從2011年1月20日起，凡是在河南境內的高速公路上因事故等原因需要清障施救的車輛，施救隊就會把被救援車輛先脫離現場，然後開出驚人的價格。2011年10月29日17時20分，連霍高速河南鞏義段發生一起貨車追尾事故，從事故現場拖車到停車場，不足兩公里的距離，兩輛事故車的拖車施救費要價3萬元，“天價”的拖車施救費令車主楊先生吃驚。後雖然協商解決，但清障施救漫天要價的局面並沒有改善。

　　實際上，在河南境內像楊先生如此幸運的車主寥寥無幾，大多數車主的車輛被施救隊拖到停車場，不給“天價施救費”是不會讓離開的。對於大貨車，在停車場多停一天損失約2000元，車主只好掏冤枉錢把車弄走維修。

　　河南省發改委辦公室王姓人員告訴中新網記者，河南“高速公路清障施救收費標準”遲遲沒有出臺的原因不清楚，估計會很快出臺新的標準，但“尚不能確定具體的時間”。

　　記者在鄭州採訪車主時，車主均表示：“河南遲遲不出臺新的高速公路清障施救收費標準，對車輛的清障施救收費就會很亂，最終吃虧的還是我們車主。河南的高速公路通車里程位居全國第一位，為什麼在配套的法律法規方面滯後呢？”

　　據悉，江西、湖北、浙江等省，目前均有現行的“高速公路清障施救收費標準”。浙江省還規定，“經營單位要嚴格執行明碼標價規定。開展清障施救前，應向被施救車輛當事人明示收費項目和收費標準，並與其簽訂書面協議。”