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武漢投10億推動PM2.5達標 3年淘汰3000輛公交黃標車

發佈時間:2012年02月02日 23:06 | 進入復興論壇 | 來源:長江日報 | 手機看視頻


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  當PM2.5成為一個流行話題時,相應的治理措施也為社會公眾所期待。昨日,市財政局透露,武漢在3年內將拿出10億元,淘汰3000輛公交黃標車。

  超四成公交車要淘汰

  黃標車是指污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車和達不到國Ⅲ標準的柴油車。據統計,目前武漢約有14萬輛黃標車,佔汽車保有量的17%左右。而在6900輛公交車中,有3000輛左右都是黃標車,比例超過了40%。

  “隨著國家《環境空氣質量標準》將PM2.5納入常規空氣質量評價體系,為進一步改善空氣質量,武漢將在三年之內安排10億元資金,對市公交集團給予補助”,武漢市財政局相關負責人告訴記者:“將3000輛黃標車更新成達到排放標準的公交車”。

  今年,武漢市財政已落實預算資金2.1億元,計劃支持市公交集團購買900余臺歐Ⅲ排放標準的柴油空調車、新能源車、液化天然氣(CNG)車、液化石油氣(LNG)車上線運營。

  或將推出私家黃標車淘汰補貼政策

  “武漢從今年起開始監測PM2.5,而汽車尾氣大約佔到了PM2.5組成的40%”,市環保局負責人告訴記者:“一輛黃標公交車的尾氣排放量,大約是私家車的20倍。但公交黃標車佔比較小,14萬黃標車中私家車佔了絕大多數,推動私家黃標車淘汰,更需政策支持。”

  從2009年6月1日至2010年5月31日,財政部、商務部等10部委曾聯合出臺《汽車以舊換新實施辦法》,包括對黃標車以舊換新提供補助。市商務局相關負責人介紹:“這段時間,武漢共有4000輛左右以舊換新汽車,90%以上都是黃標車,補助金額約為6000萬元。”

  市環保局負責人表示:“武漢去年雖限制黃標車在中心城區行駛,但由於缺乏法律依據、監管手段,效果有限。目前有關方面正在醞釀,可能推出針對私家黃標車淘汰的補貼政策。”

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