1月30日晚間，三一重工發佈第四屆董事會第十六次會議決議公告，審議通過了《關於收購德國普茨邁斯特公司的議案》。這是繼吉利汽車收購歐洲沃爾沃汽車以後，中國民營企業實施海外並購的又一起案例。

　　三一重工和普茨邁斯特對於收購價格達成了“保密”協議。從對等原則看，雙方可謂各得其所：普茨邁斯特將得到三一重工資金上的保證，這是深陷主權債務危機的歐元區企業急需的。而三一重工將得到兩樣回報：代表頂尖技術的“德國製造”産品標簽；普茨邁斯特在中國以外的全球銷售網絡。這也正是三一重工所需要，特別是走向世界所必需的。

　　筆者認為，中國企業跨出國門、走向世界是大勢所趨。中國市場雖然大，但在競爭愈加激烈、經濟日益全球化的今天，要想成為行業巨頭、世界級企業，只瞄準本國市場顯然不行，必須要有世界眼光，還要佔領世界市場。因此，中國企業要在世界範圍內鍛鍊成長。

　　從我國經濟目前情況看，中國企業走向世界具有強大的支撐力量。3萬多億美元的鉅額外匯儲備就可以對中國企業走向海外助一臂之力。多年來，中國鉅額外儲收益不高，如何管理和使用好這筆鉅額財富已經成為當務之急，通過兼併收購等方式走向海外，是消化我國鉅額外儲的最為有效的措施之一。而企業走向海外也是我國推進經濟轉型戰略的有效舉措。在這一過程中，民營企業走向海外最值得讚賞。中國企業要想真正做大，中國要想構建成熟的市場經濟體制，必須激發民間投資的巨大活力。

　　從時機上看，現在有兩種認識：一種觀點認為，當前受金融危機、歐債危機影響，經濟景氣度降低到了最低點，因此，現在是中國走出去的最佳時機和抄底的最好階段。另一種觀點認為，世界經濟尚未擺脫金融危機影響，仍在低迷中徘徊，同時，歐債危機仍在持續發酵，世界經濟不確定性仍然很強，中國走出去時機尚未到來。筆者認為，世界經濟已經走到最低谷，再糟糕也糟糕不到哪去。只要能夠看準，走出去風險應該不大。

　　在筆者看來，中國企業收購海外企業，學習發達國家企業的國際營銷經驗、管理經驗、先進技術、創新能力，比收購一個牌子、物理網絡以及設備等硬體的東西更重要。

　　對於三一重工收購德國普茨邁斯特公司，筆者持謹慎樂觀態度。中國企業與海外企業文化上的融合最為令人擔心。7年前TCL集團決定並購法國湯姆遜公司，沒想到這次跨國“聯姻”會結出一個難咽的“苦果”：TCL集團最終遭2.11億元索賠。原因之一就是文化上融合難。到目前為止，中資企業走向海外收購成為完全成功範例的似乎還沒有。包括吉利集團收購沃爾沃，對吉利不利傳言四起，最終結果到底如何仍是未知數。

　　有鋻於此，筆者既對三一重工收購普茨邁斯特持鼓勵態度，也主張對此次並購多長一個心眼。希望過去那種中資企業開始並購外海企業時輿論轟轟烈烈、極力炒作，而最終卻偃旗息鼓甚至以失敗告終的案例，不再重演。

　　(來源:證券時報)