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紅網長沙2月1日訊（瀟湘晨報記者 龍源）3500余臺公交車穿行在長沙的大街小巷，按照《勞動法》規定的工作時間，每兩台公交車需配駕駛員5名，駕駛員數量應超過8700人。事實上，長沙的公交駕駛員只有5000人，缺口達三千余人。由於缺少駕駛員，現有人員每天都要加1.5個班，才能完成工作任務。昨日，記者從長沙客運管理部門獲悉，長沙各家公交企業都歡迎駕駛員“加盟”，有意者可與企業聯絡。
“我們在路上行駛，要確保安全，要負責票箱投幣，要維持車內秩序，經常忙不過來。” 昨日，一名不願透露姓名的公交駕駛員表示，由於工作壓力大，不少同事都已經轉行了。
昨日，長沙市客運管理部門負責人表示，“正常的工作情況下，駕駛員的月薪穩定在3000元以上，有的甚至接近5000元。”該負責人表示，近兩年來，駕駛員待遇有所提高，但這是建立在勞動強度大、勞動時間長的基礎上。培養一名駕駛員需要上萬元，且獲得駕駛執照後還必須實習一年，見效慢、工資低，讓許多拿到A3駕照的人也不願開公交。
目前長沙的公交企業有8家，都常年對外招聘駕駛員，有的甚至還將“小廣告”張貼在了車廂的醒目處。在採訪中，各家公交企業都表示，駕駛員若有從事公交車駕駛的想法，可與各公交企業聯絡。
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