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相比商場、餐飲等行業賺得缽滿盆溢而言，汽車行業在龍年未見“開門紅”。
記者走訪京城車市了解到，由於經銷商對春節車市人氣不旺似乎早有心理準備，市場營銷活動平淡無彩，車價不僅沒有明顯優惠，而且部分車型、顏色還不全。除亞市在假日後幾天營業外，絕大多數經銷商在春節幾天都關門過年，即使少數經銷商仍堅持在崗，但也只是一兩位員工以維修保養為工作重點。
亞市副總經理顏景輝告訴記者，相比2011年春節北京車市的慘澹和經銷商、消費者的茫然而言，2012年春節車市顯然依舊較為冷清，車市人氣總體不旺，但卻少了些許惶恐、多了一些淡定。統計數據顯示，春節亞市開市3天，同比2011年雖然增長了112.5%，但絕對量較元旦假期下降了近90%。此外，外地客戶包括遠郊區縣消費者逛廟會兼顧購買新車、二手車，仍是京城車市的一大特色。調查顯示，30%節日逛車市消費者恐懼廟會人多，而選擇了逛車市。
顏景輝分析認為，受北京小客車增長總量控制政策延續影響，春節逛車市的消費者至少減少五成。而且，消費需求在元旦期間已有效釋放。據亞市數據顯示，2012年元月上旬新車交易量同比2011年增長92.3%，特別是元旦三天新車交易量同比增長138.5%。（許愛琴）
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