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日前，我們從台灣媒體獲得了有關寶馬5係528i車型從現款3.0L自然吸氣發動機更換為2.0T增壓發動機的一些信息。同時，在查閱我們此前的報道來看，華晨寶馬國産5係Li也很有可能會同步更換2.0T動力。
根據台灣媒體曝光的信息，在台灣，進口的528i由此前搭載的的直列6缸3.0L自然吸氣發動機變更為2.0L的四缸TwinPower渦輪增壓發動機，新發動機最大功率輸出245馬力，峰值扭矩350N m。其實這臺發動機我們也已經很熟悉了，新發動機和老3.0L發動機的258馬力/310N m相比，功率低一些，但扭矩更高，百公里加速時間也從6.7秒提升至6.3秒，同時油耗也更低。傳動系統匹配8速自動變速器。
再回到大陸市場來看，現款國産寶馬5係有530Li車型，其實該車在2011款時被稱為528Li。該車使用的就是在台灣市場被更換掉的那臺3.0L自然吸氣發動機。
綜合上面兩條信息，我們猜測寶馬5係528i車型在台灣市場從3.0L變為2.0T發動機後，很有可能會同步複製到大陸地區。但華晨寶馬國産車型如果匹配2.0T發動機後，不知道新車該如何命名，是還叫530Li還是改回叫528Li呢？那就讓我們拭目以待吧！
編者語：上面説了一些內容，其實我們看到的還是寶馬對於渦輪增壓發動機的進一步推廣。在3係之後，寶馬5係也開始了2.0T的普及，但目前看僅有28i車型，不知道您是怎麼來看待這個趨勢和現象的。（作者：王寅）
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