事由 去年，張女士買了輛二手車，車的初始登記日期是2003年年初。由於沒有保險經驗，她把二手車保險業務委託給保險公司的業務人員。

　　一年後，保險期已過，保險公司卻拒絕了張女士的續保請求。理由是去年張女士的出險記錄已達到5次，按照相關的規定，保險費用要上調。可是令張女士不解的是，上了保險就應該萬事大吉，怎麼還有出險次數之説？另外去年她只出險過3次啊？

　　【點睛】 按照保險公司的規定，出險一次視作沒有出險；出險2到3次，仍然按照上一年的保險費率交納保險費用；出險5次或者5次以上，相應的保險費率將上調，具體的上調幅度根據選擇保險公司的不同而不同。即使滿7年的，也只是不能上車損險。另外，新車第一年有10%的優惠；第二年續保的、出險次數不超過4次的，也能享受10%的優惠；而5次或者5次以上，車損和盜搶等費率將上浮10%；公里數一年超過3萬公里的，車損險等上調5%；滿7年的，賠付額超過一定額度的也將上漲一定的幅度；兩年以上不上劃痕險等。

　　對於消費者來説，目前的汽車保險業有很多陷阱。一些保險公司的業務人員和一些汽車4S店的維修人員合作，自己定損自己修車，和修理廠一起從中牟取利益。

　　因此提醒廣大車主，在購買車險時不要圖便宜。一些保險公司業務人員利用保險條款的漏洞，給本該上私家車險的個人家庭用汽車上公車險，從而為消費者降低保險費用，殊不知由於公車險和私車險出險索賠規定不同，真正出險時消費者才能最終發現利益受到侵害。更有甚者，一些保險人員在做這種單子時不給消費者明示，從中賺取保險費用差額。還有一些保險人員和修理廠捆綁一體，賺取利潤。一般業務人員既是定損員，又是修理廠的合夥人，消費者通過這類人員上保險，往往看似服務很好，其實在保險期滿後會發現利益受損。另外還有的業務員向車主強行搭售其他商業險。其實在汽車保險中，只有第三者險屬於必上保險，其他保險是否要上可以根據實際情況決定，但是在實際的業務中，一些保險業務人員對各種保險進行捆綁銷售，從而牟取利益。最後是扣單問題也比較突出。一些保險代理人員拉到業務後，會根據這位消費者及車的情況，決定這個保單是否上交保險公司，如果沒有出險或者索賠額較少，會給消費者出險，否則將對出險推脫，甚至找不到人。

　　之所以有5次出險，肯定是該輛二手車在張女士購買之前，曾經有過兩次出險，而張女士不知道。因此，要提醒購買二手車的車主，在購買之前一定要弄清該車歷年的出險情況。防止車商將多次出險的事故車推銷給車主。《中國質量報》