昨天，一名旅客在城站打車的經歷在19樓論壇和新浪微博引起了熱烈討論。

　　網友“happysdz”説，他到杭州是晚上22點30分左右，到出租車地下候車處等了十幾分鐘，沒等到出租車後到城站廣場，上面停了很多出租車，只要一聽去浙醫一院都不肯去，到晚上23點20分左右，“公交車早沒了，出租車拒載，手機沒電，天空下著雨！最後我只能背著大包徒步回家！”

　　昨天晚上10點，記者跟隨杭州城站運管所實地查看了城站打車情況。

　　城站運管所所長茅前列説，網絡所説的情況，在春運以後尤其嚴重。去年1月5日，杭州市交警出臺規定，要求所有出租車一律到地下一層上下客，城站打車難的問題得到了緩解。但是，到了晚上23點之後，大部分公交線路停運，旅客疏散壓力很大，運力明顯不足，致使個別出租車駕駛員存在僥倖心理，敢於公然拒載、漫天要價。運管執法人員在清泰立交橋下將一輛不按規定上客的出租車抓了個正著，當時這輛出租車上坐了4名乘客，一人到公交總公司，車費15元，3人到西站，車費50元。運管執法人員將對這輛車牌為浙A T9859的出租車司機進行處罰。

　　茅所長説，運管執法人員是23點下班，在這之前，他們會對廣場上面的出租車進行勸導，根據規定，城站廣場上面是禁止上下客的，出租車在此上客屬於違章行為，要罰款50至100元，並扣8到10分，因此廣場秩序還不錯，但到了23點之後，就有部分出租車打起了時間差，利用這個空檔違規經營。

　　針對23點以後的問題，杭州交通運管部門表示，接下來一段時間，他們將抽調力量，對城站火車站周邊的營運秩序實施24小時全天候無縫隙監管。不過，茅所長也提醒，乘客不要到地面來打車，因為整個城站廣場都是禁止上客的，特別需要注意的是，即使是平時在其他路面打車，不要先趴到窗口去問司機哪去不去，只要不是交接班時間，先上車，再跟司機説目的地。