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全球車企2011年銷量座次排定 通用汽車重回榜首

發佈時間:2012年02月01日 03:44 | 進入復興論壇 | 來源:中國經濟網 | 手機看視頻


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  2011年通用汽車在全球範圍內總計銷售了9025942輛汽車,與2010年的8385484輛相比,增長了7.6%。通用佔據全球市場的份額也從11.5%提高0.4個百分點至11.9%。這一成績也超過其他車企公佈或預期的全年銷量,通用汽車再次成為全球銷量最高車企。

  我們看到,2011年,通用汽車的前兩大單一市場依然為中國和美國,同時也是這兩大市場銷量最高車企。其中在中國市場,通用汽車及旗下合資企業上海通用、上汽通用五菱及一汽通用總銷量2547203輛,同比增長8.3%;美國市場,通用汽車總銷量2503820輛,較2010年同比增長13%。

  2011年全年,大眾汽車在全球範圍內總共售出816萬輛汽車,較之2010年的714萬輛(不含斯堪尼亞卡車銷量)同比增長14.3%,排在全球車企銷量榜的第二位。

  連續3年佔據世界銷量第一寶座的豐田汽車(包括大發汽車和日野汽車等子公司)2011年銷量比上年減少5.6%,僅為795萬輛,退居第三位。

  雷諾日産聯盟2011年銷量為739萬輛,位居第四位;韓國現代汽車銷量增幅高達14.8%,為659萬輛,排名第五。

  數據顯示,2007年通用汽車全球銷量冠軍的地位受到了豐田汽車的挑戰,二者當年銷量均為937萬輛,當時通用汽車已經保持車企銷量桂冠長達77年之久。

  2008年,豐田汽車銷量雖然同比下滑4%至897.2萬輛,但首次超越通用汽車當年840萬輛的銷量表現,問鼎全球。從2008年豐田汽車打破通用對銷量冠軍的壟斷地位後,迄今通用汽車已有3年未曾染指車企銷量桂冠。

  2011年,日本強烈地震和下半年泰國洪災造成零部件供應網中斷,使得日本八大汽車廠商在日本國內的産量比上年減少了797萬輛,減幅高達13.4%。而反觀通用汽車,2011年其在各主要市場均取得增長,中國市場雖然整體增長放緩,但通用在中國依然達到銷量新高,加上美國車市的反彈,為通用奪冠奠定了基礎。

  中國等新興國市場仍是各大汽車企業競相發力的主力市場。據悉,通用計劃到2015年,在中國市場贏得500萬輛銷量;豐田將2012年銷量預期定在848萬輛,同時,還制定了一項針對新興市場的銷售計劃,預期2015年在新興市場的銷量將佔到豐田總銷量的50%,而目前這一比例約為40%。大眾則規劃到2015年,在中國市場銷量能夠達到300萬輛,同時計劃到2018年把在美汽車銷量倍增至100萬輛,到2018年全球汽車銷量突破1000萬輛。

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