人民網北京1月31日電 （記者 韓月）保證交通通暢和行人安全的過街天橋，現如今卻成了好多市民津津樂道的話題。近期一位陜西網友以主題為“傷心的過街天橋”，匿名在寶雞市市長留言上發帖介紹了自己在元旦期間的一段經歷。據網友介紹，曾站在新建路與文化路立交橋上觀察行人的通行情況，該橋建成後利用率較低，“我孤零零的統計了一下過橋的人數，結果如下，10分鐘內主動走天橋的人3人，橫穿馬路的行人74人。”網友直言天橋設計的不合理，希望政府部門關注，“我問一位大爺為何不走天橋，大爺説，這個天橋修的怪裏怪氣的，即使走上去下來，還要再次穿過馬路才能回家，沒有必要走呀。”

　　昨日，寶雞市政府辦公室對此問題多出答覆，詳細解釋網友反映過街天橋利用率低的情況，表示其主要原因：一是管理措施未能及時跟進，對天橋周圍未實施封閉管理和引導措施引導人流從天橋通過。二是新建路路面較窄，過街行人認為橫穿馬路較為方便，所以造成人行過街天橋建成後利用率不高。

　　分析以上原因，為提高該天橋的利用率，引導過街行人從天橋通過，實現文化路與新建路交叉口人車分流，當地政府將進一步協調，擬在道路交叉口加裝隔離欄杆，引導人流主動從天橋通過，保障市民出行安全。>>『詳細』

事件具體情況：

　　【網民留言】

　　元旦假期，站在新建路與文化路立交橋上，我孤零零的統計了一下過橋的人數，結果如下，10分鐘內主動走天橋的人3人，橫穿馬路的行人74人。我問一位大爺為何不走天橋，大爺説，這個天橋修的怪裏怪氣的，即使走上去下來，還要再次穿過馬路才能回家，沒有必要走呀。由此可見這個天橋設計的不合理。

　　寶雞市政府辦公室回復意見如下：

　　你好，經調查，該橋建成後，利用率較低，其主要原因一是管理措施未能及時跟進，對天橋周圍未實施封閉管理和引導措施引導人流從天橋通過。二是新建路路面較窄，過街行人認為橫穿馬路較為方便，所以造成人行過街天橋建成後利用率不高。

　　分析以上原因，為提高該天橋的利用率，引導過街行人從天橋通過，實現文化路與新建路交叉口人車分流，我們正在協調，擬在道路交叉口加裝隔離欄杆，引導人流主動從天橋通過，保障市民出行安全。

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