■西江重點工程建設巡禮

　　本報記者 楊 波

　　1月30日上午，記者來到位於南寧市邕寧區牛灣港區南岸的銀泉碼頭。滿載煤礦的貨車絡繹不絕地駛進邕江河畔寬闊平整的堆場，地面密密麻麻的車輪痕跡和煤印仍記錄著此前碼頭上繁忙的裝運場景。

　　“新年就有開門紅，年初七開工發出去1000噸貨船。自從1月初梧州長洲船閘復航以來，從我們碼頭就走了8000多噸貨物，平均每天裝2、3條船。”廣西銀泉化工有限責任公司副總玉健高興地説。

　　銀泉碼頭原本是該公司為了降低物流成本、方便運輸生産所需的礦物原料而建設。2004年籌建期間，正逢《港口法》出臺，參照新規，銀泉碼頭的各項手續不夠齊全，企業陷入了騎虎難下的境地。

　　“不僅要為企業解決實際困難，還要把銀泉碼頭建設成南寧市當前最好的綜合性貨運碼頭。”邕寧區港航管理所所長黃日平對此記憶猶新。當年的南寧市區內貨運港口碼頭普遍存在設備落後、規模小、經營分散等問題，嚴重制約了水運業的發展。為此，南寧市領導多次深入企業和施工現場，指導企業補辦報建手續，並開通綠色通道為其辦理了《臨時港口經營許可證》。南寧市交通部門對銀泉碼頭從設計、建造到管理全程跟進，確保工程質量。

　　2008年，銀泉碼頭正式投入使用，成為南寧市首座高裝連係梁結構千噸級碼頭，可同時靠泊2艘千噸級貨輪，年貨物吞吐能力60萬噸。碼頭內配備了固定式起重機、通用門式起重機、皮帶裝貨傳輸機等先進的裝卸設備。玉健説：“西江黃金水道帶來了黃金效益，2008年、2009年期間，我們有時一個月能裝2000個集裝箱。”

　　銀泉碼頭旁邊，緊挨著南寧港牛灣作業區一期工程建設工地。只見靠岸處已經築起了一排圍堰，工人們正緊鑼密鼓地施工。牛灣作業區規劃設置了5個1000噸級泊位、23個2000噸級泊位，年通過能力1000萬噸。銀泉碼頭已納入牛灣港區的總體規劃之中，作為牛灣作業區的1、2號泊位。

　　“成行成市好做生意。建設牛灣港區，將為全市水運企業帶來巨大的機遇。”碼頭經理梁善拓每天都關注著“鄰居”的建設進程。“牛灣作業區背靠五象新區龍崗片區、八鯉工業集中區等新興産業園區，配套規劃東西南北四條主幹道和鐵路專線，有了水、鐵、路聯運的立體交通格局，南寧市就能後來居上，實現水運繁榮。”