中新社海口12月23日電 (記者 付美斌)國際旅遊島建設帶動海南水運業迅猛發展，2009年至2011年國際旅遊島建設這兩年間，海南集裝箱吞吐量從58萬標箱直破100萬標箱，海南港口群已成為內外貿易齊頭並進的北部灣區域龍頭樞紐港。

　　23日下午，海南省在海口港集裝箱碼頭舉行港口吞吐量突破億噸百萬標箱慶典。“海南集裝箱吞吐量從不足1萬標箱到50萬標箱用了20多年的時間，而從50萬到100萬標箱，僅僅用了2年！”海南省交通運輸廳副廳長周文雄在慶典儀式上説。

　　周文雄介紹，海南省海岸線總長1618公里，規劃建設港口使用岸線184.03公里，現基本形成北有海口港，西有洋浦港和八所港，南有三亞港，東有清瀾港，南北呼應，功能齊全，深水泊位眾多的港口佈局。沿海已建成港口泊位143個，萬噸級泊位已增至34個，主要港口貨物吞吐量由建省時的826萬噸增至今年的1億噸。如今，海南每月的平均吞吐量達到900萬噸，超過建省前全年的吞吐量。

　　周文雄説，今年以來，海南泛洋航運公司、中海集裝箱運輸股份公司等省內外大型航運企業紛紛開闢新航線，開通澳洲線、美西—遠東—中東外貿航線、洋浦—胡志明—曼谷等多條定期外貿班輪航線，形成連接華北、華東、華南、北部灣、東南亞、澳洲、美西、中東的班輪航線網絡，海南海運集裝箱航線今年達到37條。

　　中國交通運輸部總工程師徐光建議，海南應搶抓機遇，積極開拓東南亞貿易市場，並借國際旅遊島建設東風，全面改善海南港航發展的軟硬環境，紮實推進區域國際航運樞紐和物流中心建設。

　　據了解，按照“十二五”水運發展規劃，到2015年，海南省將建成洋浦港、海口港等2個億噸大港，港口的年吞吐能力翻兩番，貨物吞吐能力達2.27億噸。還將以洋浦、海口、八所、三亞為重點，配套建設一批為國際旅遊島和臨港産業發展服務的港口設施。(完)