吉普國産化談判緊鑼密鼓兩大因素或成絆腳石_新聞臺

　　蓋世汽車訊據《底特律新聞》報道，菲亞特集團旗下SUV品牌吉普正與中國方面談判在華生産事宜。但當前兩大因素或將阻滯吉普國産化推進，一方面在於菲亞特CEO馬爾喬內表擔憂品牌控制權將受到影響，另一方面中國政府在限制外資車企産能擴張。

　　《底特律新聞》稱，菲亞特-克萊斯勒集團正在與中國廣汽集團密集磋商，以在中國建立合資企業生産吉普SUV，面向中國市場銷售。菲亞特-克萊斯勒亞洲區總裁兼吉普品牌CEO邁克曼雷（Mike Manley）表示：“毫無疑問，本地化生産吉普是大幅提高銷量的途徑。”其還指出，廣汽集團對吉普品牌頗為重視，同時另有其他中國車企也表達了製造吉普車型的意向。

　　不過馬爾喬內則堅持認為集團必須維持中國市場上吉普品牌的控制權。馬爾喬內稱：“我們極其小心地維護吉普品牌。我希望克萊斯勒能夠把握住吉普所有權。由於不希望吉普的所有權或控制權受到損害，因此我們正在研究對策途徑。”

　　IHS Automotive汽車諮詢公司總監Michael Robinet則指出，另一重不利因素可能來自於北京，當前過熱的中國車市正在冷卻，而中國政府正在對外資車企提高門檻。其認為：“（中國）正在收縮産量增長，在華協商設立合資車企難度加大。（政府）不希望為生産而生産。”

　　1984年，吉普成為第一款進入中國市場的西方汽車品牌。當時吉普品牌擁有者美國汽車公司AMC（American Motors Corp.）曾著手與中國車企合建資公司生産切諾基。但1987年克萊斯勒收購了AMC，合資計劃也隨之流産。