近日，長安汽車市場部副部長譚本宏先生透露，長安汽車首款SUV車型S101的量産版將會在今年的北京車展上正式亮相。

　　長安S101新車基於法蘭克福車展發佈的SUV概念車打造，從之前曝光的諜照來看，S101的量産車型前臉或將捨棄概念車的V型鍍鉻條樣式，而是採用梯形佈局，霧燈也採用傳統的圓形設計。新車整體造型雖然沒有概念車的那般前衛運動，但是整體視覺效果看起來也保留了一些時尚和動感。

　　動力方面，S101將會與長安逸動共享動力系統，搭載1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機。其中1.5T渦輪增壓發動機最大功率165馬力、最大扭矩可以達到250Nm。與1.6L發動機匹配的將是5速手動和4速自動變速箱，1.5T車型除了手動變速箱外，還將配備一台6速手自一體變速箱。

　　長安汽車堅持打造“質量先導型”企業。首先從核心技術入手，提升産品的競爭能力。如何打造高質量的産品。成為每個長安人心中一道習題。而在長安汽車研究院的工程師的心中，則是在前端研發時，將質量納入研發體系。在根本上，從設計開始就對質量精益求精，他們自己開玩笑稱之為“我們要在雞蛋裏挑出骨頭來”。

　　通過建立科學的質量管理體系，長安汽車質量實現了自主品牌中的領先。此外，在自主研發中確保産品品質，長安汽車還有一套“獨門秘笈”──CAPDS。CA代表長安，PDS是産品開發流程。通過打造一套用以管理産品開發資源的流程和規範標準，長安汽車真正實現産品品質的領先。

　　在採購、製造、質量以及售後等四大領域全面實施供應商技術支持體系（STA）、長安精益生産體系（CPS）、質量全面體系（QCS）以及客戶關係管理體系（CRM）。制定全新的質量管控方案；提升零部件質量，從産品供應鏈前端開始介入，對供應商質量水平進行跟蹤和提升；過程質量提升，全面實施過程CQM質量特管，以市場為導向實施過程質量問題管控；服務質量升級，推進4S點質量體系認證項目，對所涵蓋的經銷商、服務商以及供應商的服務意識以及服務質量進行規範管理。合力打造長安汽車産品全新價值鏈。

　　長安汽車在企業內部全面構築質量管理體系，提升産品質量的同時。也注重質量管理人才的引進和培養。

　　長安汽車董事長徐留平曾説過：中國汽車業發展的戰略中，就是要質量先導。只有質量先導，質量先行，才能夠成就完美的産品。長安汽車一直以來秉承這個信念，充分利用各种先進質量管理工具，構建全方位的大質量管理體系。全面提升質量，為消費者打造出完美品質的産品。

　　中國汽車行業自主品牌的發展由低價進入市場，取得了長足的發展。但是如果質量不好，即使愛國主義精神再強，也很難讓消費者接受産品質量差的東西。所以必須從企業自身向消費者提供過硬的産品質量。

　　從質量來講，只有質量先導，質量先行，才能夠讓消費者來認識、認知其所創造的産品。消費者在對産品感知和認知的過程，建立對品牌的認知。從質量與品牌兩者之間的聯絡看來，質量就是品牌的奠基石。（陳信）