藍色為目前繞城路，紅色為“大外環”。

　　東方網1月30日消息：記者昨獲悉，南京長江四橋日前順利合龍，比預定時間提前了1個多月。今年11月，四橋與南京繞越高速東北環同步通車後，南京“大外環”將實現閉合。

　　南京長江第四大橋位於南京市棲霞山附近，距上遊的南京長江大橋約20.5公里，是南京市規劃建設“二環”線路中的過江通道。大橋為雙塔三跨懸索橋，橋面寬33米，雙向六車道高速公路標準。值得一提的是，長江四橋將建成國內第一座雙塔三跨懸索橋。

　　此前江蘇的江陰大橋、潤揚大橋都採取了懸索橋的結構，但均為一座主塔，與已建成通車的諸多懸索橋外形有所區別的是，長江四橋的外觀類似于著名的美國舊金山金門大橋，而且其主跨長達1418米，比金門大橋還要長130多米，建成後將更加雄偉、壯觀。

　　去吃龍袍湯包近了一小時

　　四橋起點在六合橫樑鎮東的橫樑互通，終點是江寧麒麟鎮。四橋建成後，南京人可以走四橋去哪呢？最直接地就通往大名鼎鼎的龍袍鎮。現在南京城區的人要想去吃龍袍蟹黃湯包，頗費一番功夫。四橋通車後就不一樣了，主城車輛通過四橋過江後，前行不遠遇到的第一個互通就是龍袍互通，拐個彎下去就能吃到鮮美的蟹黃湯包了。預計在車上比現在要節省近一個小時。

　　11月南京大外環正式閉合

　　四橋的建成對南京交通大格局來説意義重大。四橋是南京繞越高速公路的重要組成部分。目前，北邊連接四橋的繞越東北環也正在建設中，預計今年11月與四橋同時通車。四橋建成後，將與繞越東南環、長江三橋、繞越東北環一道，使得南京“大外環”實現閉合。經南京過江的車輛將無須進城，市內交通負擔有望進一步減輕，而繞城公路和二橋則可能“退化”為市內道路、市內橋。大外環還奠定了南京大都市開發的框架。大外環途經江寧區、棲霞區、六合區、浦口區，圍繞繞城公路外10公里左右畫一個圈，將使南京可開發城市面積達800平方公里左右，相當於老城10多倍。