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1月28日，農曆正月初六，春節長假最後一天，公路、鐵路、民航、水運都陸續進入春運返程高峰。對於短途的旅客，選擇順風車返程成為減緩春運壓力的有效渠道。
記者在微博上聯絡到了一位參加春運順風車活動的車主，從石家莊返回北京。一路上，記者既感受到了車主的善心，也感受到了大量返京車流帶來的道路擁堵。
按照約定，記者與車主雷先生在京昆高速路口石家莊北收費站會合。
讓我們始料不及的是，快進京的最後一段路，出現了“狀況”。從河北涿州到杜家坎的一段路上，車輛排隊排了九公里。
1月28日16時15分，京昆高速涿州段從涿州市區開始，如同高峰期的北京市二環路一般，車輛緩緩“爬行”，平時只需15分鐘的路段行駛了將近1個半小時。
在涿州收費站路口，由於進京車輛過於集中，雖然收費站工作人員盡力疏導，但車輛還是排起了長龍。
18時左右，記者搭乘的車來到杜家坎收費口附近，視野所及一片車輛紅色尾燈，看不到頭。雷先生改走六環從西紅門收費口進京，但西紅門收費站的車輛也擁堵著。
為了節約時間，雷先生選擇有明顯ETC標識的入口排隊，卻發現由於沒有人疏導，導致沒有ETC的車輛也從ETC入口進入，收費人員在室內進行人工繳費，大大減緩了通過的速度。
19時，車終於駛入北京市內，與高速路的擁堵相比，市內的路況好了很多，二環路上也是一路暢通。
“聽説曾經有過規定，春運期間收費口排隊超過100米就免費放行，可實際中從沒遇到過這種情況，經常一堵就是幾裏地。”雷先生感慨。（本報北京1月29日電）
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