春節長假的最後一天，記者尋訪了杭城各4S店，發現不少還在歇業狀態。開門的也人流稀少，成交不多。

　　春節七天長假，讓不少家庭有了舉家看車的時間。以往春節，為了爭取銷量，總有很多4S店留銷售員值班，甚至出現“七天不休”的情景。但是今年春節，大多4S店卻變成了“七天全休”——“我還在休假，明天上班。”“我在回杭州的路上，高速真堵啊！”昨天，記者電話採訪主流汽車品牌10家4S店老總，7家回復今年春節全休。2家到大年初四、初五才上班，堅持開滿7天的只有1家。龍年春節車市，4S店的態度可謂淡定。

　　4S店新年任務不重

　　一汽大眾浙江寶通店和上海大眾浙江申浙店，今年雙雙破天荒給全體員工放起了大假，銷售連同售後維修全場歇業，除了一輛搶修車和維修工人，其他所有部門放假7天。而店裏的銷售熱線，則綁定到銷售員的手機上。“春節裏，我們只接意向客戶，不交車。”對於4S店工作人員來説，比起以往，不用加班的今年春節過得最舒適。

　　為什麼今年春節，眾多4S店如此灑脫？“我們公司員工80%是外地人，大家辛苦一年了。從往年行情看，春節7天假期由於不能上牌，很難有實質性訂單，而且這幾天員工吃飯都是問題，負責展廳衛生的保潔員也放假，不能給用戶好的體驗……難得的春節假期，還是給大家放假吧。”浙江寶通總經理周錦表示。

　　另外，一些4S店負責人表示，由於新年車市前景難料，廠家也沒有給4S店壓任務，讓老總們有了給員工放假的底氣。凱迪拉克浙江米卡迪總經理張建業説，他們年前新車賣得非常好，1月份的量早就完成了。另一方面，由於上海通用去年12月提前關閉了網上批發系統，也因此存下來不少訂單量。“明年凱迪拉克要新開許多新店，廠家沒有給我們太多的銷量任務，我們老店明年只要完成去年的銷量就可以了。”

　　同樣選擇“全休”，奇瑞杭州偉達4S店副總經理朗建洧表示，雖然2011年完成了任務，但2012年車市前景更難料。“廠家的全年任務，至今沒有明確下來。所以我們4S店乾脆借此機會休整了。”

　　節後優惠可能放大

　　儘管大部分4S店放了大假，但少數堅持提前開業的4S店，收到了新年紅包。“別看今天細雨連綿，一個上午又成交了2輛！”寶馬杭州寶榮店副總胡雅慧告訴記者，往年春節假期都是看車人多下單人少，這個春節卻呈現出前冷後熱的勢頭。年初一展廳裏幾乎沒見什麼人；年初二來了兩三撥客戶；年初三看車的客戶增加到近十撥；年初四有了一筆訂單；初五、初六雖然天公不作美，每天仍有2～3個訂單，成交的都是寶馬X5、X6、5係、3係等俏銷車。

　　記者也了解到，儘管2011年降價成了主題，但是到了春節前，不少4S店由於已經完成了任務，車價反而出現回漲。因此，如今的車價處於一個比較高的水平。而節後，部分廠商已經在準備新年的促銷活動了。

　　奇瑞杭州偉達4S店副總經理朗建洧認為，春節前經銷商手中的存量不多，節後又將迎來新車上市高峰，新老款車型交替也會營造商家更大力度的促銷熱情，會對市場産生一定衝擊。浙江萬國福特銷售總經理方萍也表示，春節幾天車市冷清很正常，這也是多年來的常態了。對於他們來説，重要的是靠平時，而2012年，銷量更需要等待下半年時機。