A380客機（資料圖片）

　　空中客車公司25日證實，設計和製造缺陷導致一些處於運營狀態的A380型客機機翼部件出現裂紋。

　　這家製造商聲稱，裂紋易修復，無礙飛行安全。

　　歐洲聯盟航空安全局同一天下令“體檢”20架空客A380。

　　設計製造惹禍？

　　空客項目副總裁湯姆威廉斯在一份聲明中説，A380型客機機翼內部大約4000個支架的鋁合金選材不當以及設計缺陷致使支架所承壓力過大，顯現裂紋。

　　“這不是(金屬)勞損引發的裂紋，”威廉斯説，“它們無礙客機適航性。A380能夠安全飛行。”

　　一些航空運營商近來陸續發現空客A380機翼部件出現兩種類型的裂紋。維修人員確認，其中一種類型的裂紋與機翼內部的L形支架相關。

　　歐盟航空安全局21日對空客A380提出檢查建議。一名知情官員告訴法新社記者，全球範圍內處於運營狀態的67架A380中大約30架需要接受檢查。

　　找到修復方法？

　　一些空客員工説，多數接受檢查的A380機翼部件可能出現一種類型的裂紋，“技術性修復”可以避免潛在安全風險。

　　按威廉斯的説法，空客方面已經找到修復方法。

　　他説，為應對未預見的裂紋問題，空客正改進製造流程。長遠而言，這家航空製造巨頭打算更換機翼內部支架的合金材料。

　　“鋁結構都有裂紋。這是(這種材料的)特質，”威廉斯説，“每一個部件根據所需性能設計製造。如果某個環節打破設計的結構，負重力會向其他地方延展。”

　　空客A380是迄今全球最大客運飛機，4發動機，雙層客艙，設計航程大約1.5萬公里，載客525人，係空客與主要競爭對手美國波音公司爭奪市場份額的“拳頭産品”。空客多次推遲向運營商交付A380，終於在2007年下半年讓這款客機投入商業運營。

　　歐盟下令檢查

　　空客發聲明的同一天，歐盟航空安全局下令檢查一些航空運營商旗下總計20架空客A380。

　　歐盟航空安全局發言人多米尼克富達説，8架這一型號的客機必須在27日前接受全面檢查，12架須在6個星期內接受“體檢”。

　　“最亟待檢查的客機中，6架隸屬新加坡航空公司，兩架為(阿拉伯聯合酋長國的)酋長國航空公司所有。”

　　“檢查的目的是為了更好地了解問題的根源，”富達説，“只要調查沒有結束，我們不應(單方面)揣測(出現裂紋的)原因。”

　　閆潔(新華社供本報特稿)