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A380機翼部件裂紋原因鎖定:選材不當以及設計缺陷

發佈時間:2012年01月27日 16:04 | 進入復興論壇 | 來源:羊城晚報 | 手機看視頻


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A380客機(資料圖片)

  空中客車公司25日證實,設計和製造缺陷導致一些處於運營狀態的A380型客機機翼部件出現裂紋。

  這家製造商聲稱,裂紋易修復,無礙飛行安全。

  歐洲聯盟航空安全局同一天下令“體檢”20架空客A380。

  設計製造惹禍?

  空客項目副總裁湯姆威廉斯在一份聲明中説,A380型客機機翼內部大約4000個支架的鋁合金選材不當以及設計缺陷致使支架所承壓力過大,顯現裂紋。

  “這不是(金屬)勞損引發的裂紋,”威廉斯説,“它們無礙客機適航性。A380能夠安全飛行。”

  一些航空運營商近來陸續發現空客A380機翼部件出現兩種類型的裂紋。維修人員確認,其中一種類型的裂紋與機翼內部的L形支架相關。

  歐盟航空安全局21日對空客A380提出檢查建議。一名知情官員告訴法新社記者,全球範圍內處於運營狀態的67架A380中大約30架需要接受檢查。

  找到修復方法?

  一些空客員工説,多數接受檢查的A380機翼部件可能出現一種類型的裂紋,“技術性修復”可以避免潛在安全風險。

  按威廉斯的説法,空客方面已經找到修復方法。

  他説,為應對未預見的裂紋問題,空客正改進製造流程。長遠而言,這家航空製造巨頭打算更換機翼內部支架的合金材料。

  “鋁結構都有裂紋。這是(這種材料的)特質,”威廉斯説,“每一個部件根據所需性能設計製造。如果某個環節打破設計的結構,負重力會向其他地方延展。”

  空客A380是迄今全球最大客運飛機,4發動機,雙層客艙,設計航程大約1.5萬公里,載客525人,係空客與主要競爭對手美國波音公司爭奪市場份額的“拳頭産品”。空客多次推遲向運營商交付A380,終於在2007年下半年讓這款客機投入商業運營。

  歐盟下令檢查

  空客發聲明的同一天,歐盟航空安全局下令檢查一些航空運營商旗下總計20架空客A380。

  歐盟航空安全局發言人多米尼克富達説,8架這一型號的客機必須在27日前接受全面檢查,12架須在6個星期內接受“體檢”。

  “最亟待檢查的客機中,6架隸屬新加坡航空公司,兩架為(阿拉伯聯合酋長國的)酋長國航空公司所有。”

  “檢查的目的是為了更好地了解問題的根源,”富達説,“只要調查沒有結束,我們不應(單方面)揣測(出現裂紋的)原因。”

  閆潔

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