圖為王玉林(右一)和李雲敏(右三)在列車上工作。本報記者周偉攝通訊員李霖

　　天津北方網訊：在由北京鐵路局天津客運段擔當的天津─廣州T253/254次列車上，有一對因這趟車結緣最終成為夫妻的“雙鐵職工”。他們服務春運已有20多個年頭，但在家中與家人共同度過的春節卻只有3個；雖是夫妻，但由於工作紀律，最近8年多他們有近一半的時間都在“追”著對方跑。

　　王玉林和李雲敏，作為T253/254次列車上的列車長和餐車服務員，他們是在這趟車上結緣並結為夫妻的。“我們在這趟車上共事最早是在1990年1月，那時他還是行李員。”李雲敏回憶説，“由於列車運行時間長、車上環境差等因素，當時跟車比現在累，他在平時的工作、生活中對我的照顧比較多，加上人也踏實，感覺跟他在一起比較有安全感，於是我們就慢慢地走到了一起。”

　　後來，王玉林成為這趟列車的一名列車長，但由於工作安排的需要，他倆不能在同一個班組，只能錯開工作時間。“一般他第一天走，第三天回；我第二天走，第四天回，形成了相互‘追’著對方跑的局面，最長的一次我倆近一個月沒見上面。”

　　“有事找列車長。”作為列車長，王玉林要協調處理列車上的各種大小事務。作為餐車服務員，李雲敏則要負責給旅客送盒飯。“這趟車屬於熱門車次，春運期間旅客尤其多。”春運期間車廂擁擠，餐車推行速度十分緩慢，“最慢的是一次送晚飯，從下午5點多一直到晚上9點多才送完”。因為擁擠，送盒飯時招來部分旅客不滿甚至謾罵也就成了家常便飯。“考慮到部分旅客的需求，盒飯是必須要送的。因此我們在做好送餐工作的同時也會爭取這些旅客的理解。”

　　如今，夫婦二人服務春運已有20多個年頭，但在家中與家人共度的春節卻只有3個。“都這麼多年了，我倆以及父母和孩子也都習慣了。有時大年三十晚上跟車，看到車廂外燈火通明，想到旅客平安回到家中與家人共度春節，我們心裏十分欣慰。”