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新華網巴黎１月２６日電（記者李明）歐洲飛機製造商空中客車（空客）公司發言人愛德華多 加利西亞２６日接受新華社記者採訪時説，空客確認在部分Ａ３８０客機一些連接機翼翼肋與蒙皮的非關鍵連接件發現細微裂紋，目前已啟動針對這一問題的檢修程序，上述問題不影響飛機安全飛行。
本月２０日，總部設在德國科隆的歐洲航空安全局發出適航指令，要求運營空客Ａ３８０的航空公司從今年１月２４日起，飛行循環（一次起降為一個飛行循環）超過１８００個的Ａ３８０飛機必須在４天或１４個飛行循環之內接受檢查，飛行循環在１３００至１８００個之間的Ａ３８０則必須在６周或８４個飛行循環之內接受相應檢測。這一指令涉及全球２０架Ａ３８０飛機，相當於目前投入運營的Ａ３８０客機總數的三分之一。
加利西亞表示，每架Ａ３８０飛機需要使用４０００個類似的連接件來固定機翼翼肋與機翼蒙皮，只有少量的連接件發現了裂紋，主要出現在較早交付的Ａ３８０飛機上。這些連接件並非關鍵結構部件。空客已制定了相應處理方法，並得到歐洲航空安全局的認可。
加利西亞説，歐洲航空安全的適航指令只針對已飛行超過１３００個飛行循環以上的Ａ３８０飛機。飛行循環在１３００個之下的Ａ３８０客機暫無需進行檢查。中國南方航空公司（南航）目前接收了兩架Ａ３８０客機，最早投入運營的也只飛行了２５０多個飛行循環，因此它們不在歐洲航空安全局適航指令要求檢查的範圍之內。
南航分別於去年１０月和１２月接收兩架Ａ３８０客機。除南航外，目前運營Ａ３８０飛機的航空公司還包括澳洲航空公司、新加坡航空公司、阿聯酋航空公司、法國航空公司、漢莎航空公司和大韓航空公司。
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