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今天上午，從除夕夜開始的軌交4號線海倫路站大修工程進入第二階段，即信號調試和軌旁設施的調整和恢復。上海地鐵透露，昨晚10時，經過400多名工人的連續施工，大修工程已完成了路基混凝土和軌道調整施工作業，整體抬升了軌道。“目前，所有施工進程均在掌控之中，年初七(29日)將能夠恢復4號線海倫路站的運營。”相關負責人上午表示，第二階段施工預計于明天晚上完成。按大修計劃，列車從28日開始正式上線調試。調試無誤後，29日上午頭班車恢復運營。
此次上海地鐵對4號線海倫路站採用的是“分時分段停運大修”的方式。這一軌交站點發生不均衡沉降的主要原因有二個，一是該站所處區域本身的地質條件較差，土層較軟弱；二是該處正好是4號線從地下出地面到高架段的引導段，隧道與高架橋的結構不同，導致交界處比較容易出現不均衡沉降。上海地鐵透露，目前全市建有20萬個左右的地鐵沉降測量監測點，長期進行數據監測，及時開展檢修施工。目前來看，4號線海倫路站的情況尚屬少見。
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