2012年的春運比往年來的早。1月19日，記者跟車記錄了列車員忙碌的春運生活。

　　1月19日， 星期四 ，17時30分，從北京西開往南昌、冠名為“井岡山號”的Z67次列車，離出發還有2個多小時，列車長陳靜和全體乘務人員已經提前上車。人員點名、列隊上車、安全教育、專項檢查， 做完這些後，時鐘已經指向了19時。

　　19時40分，車站廣播響起“請列車工作人員做好迎接旅客的準備”的聲音。此時，蜂擁而至的旅客涌向列車，一會兒的功夫，車廂就滿了。

　　“今年春運實行實名制購票乘車，列車超員現象有所緩解。但是車廂還是十分擁擠，行李堆滿了整個行李架，還有放在座位底下的，雜亂無章。乘務員的重要工作就是整理車廂。”20時30分，列車開出後，陳靜開始巡視車廂，乘務員們忙不過來，她不時地動手整理行李架上的行李。

　　在14號車廂，陳靜看見了乘務員高靜，特意把她拉到邊上説上幾句話。原來，開車十幾分鐘後，高靜所負責車廂的一名旅客因為熱水沒有及時供應，把她“訓”了一通。“自從柴油車改為機車供電後，火車上的供水、供暖晚了一點，有些旅客就衝乘務員發脾氣。”

　　乘務員劉娜是一名白凈秀氣的“90後”，從2008年開始，已經連續4年沒有回家過春節了。除夕這天，車隊本來可以倒班休息，劉娜尋思著，這次可以回家過年了，剛把好消息告訴父母，就接到通知説要加開一趟臨客，全車隊推遲一天休息。

　　“過年我不回家，家裏肯定特別冷清，就剩兩個老人在家裏轉。”孝順的劉娜談到父母，眼角泛起了淚花。

　　據了解，和劉娜一樣，陳靜乘務組共有30人，這支平均年齡只有24歲的乘務員隊伍，大部分是來自陜西、甘肅的姑娘。因為春運，她們當中很多人已經連續幾年沒回家過年了。

　　終於安置好了乘客，已經是淩晨0時30分了，陳靜來到餐車，和搭檔陳琳溝通了一下情況，一切正常。吃了一小碗麵條後，陳靜的氣色明顯好多了。她告訴記者，旅途中她最擔心的就是安全問題。

　　“1名乘務員要面對100多名乘客，很多時候實在忙不過來。所以也希望媒體幫我們多宣傳一下，讓旅客自身也提高安全意識。” 陳靜對記者説。

　　20日早上7時30分，Z67次列車準時到達南昌站。臨別時，列車長告訴記者，乘務員們實行的是“兩班倒”，晚上7時45分，他們又將值乘從井岡山開往北京西的Z134次列車……