亞洲最大噸位的直升機、可以飛越青藏高原8000米高度、使中國和歐美俄一樣具備自主研製大型直升機的能力──今年1月5日，中國航空工業集團公司研製的AC313大型民用直升機獲頒型號許可證。“這是對我們自主創新謀跨越最好的新年禮物！”中航工業上下激動萬分。

　　自2008年底重組整合以來，中航工業堅持以自主創新提升企業核心競爭力，收穫了一份亮麗的成績單，實現了多個型號的首飛、鑒定和定型，極大縮短了與世界航空工業強國的差距，讓世界震驚。一批具有世界先進水平的航空武器研製成功並出口，表明我國躋身世界少數幾個能系列化、多譜係自主研製具有國際先進水平航空武器裝備的國家之列。在新中國成立60週年的國慶閱兵中，空中梯隊151架飛機全部由中航工業生産，為國防和軍隊現代化建設做出了重大貢獻。

　　軍品強，民品也要優。中航工業加大了研發力度，科技創新取得新成效。飛機總體技術、民用飛機發動機總體技術、民機複合材料應用等68項民機關鍵技術項目科研立項。基礎科研、基礎産品創新、軍品配套技術、引進消化再創新等政府科研項目取得一大批科研成果。在2011年，中航工業共有3項成果榮獲國家科技進步獎，完成專利申報3492項，同比增長20%，發明專利授權519項，同比增長30%。

　　在中航工業的努力下，我國民用飛機産業取得突破式發展。2011年，MA飛機新簽銷售合同23架，累計訂單已近200架，MA60飛機國外用戶覆蓋亞非拉美10個國家。直升機銷售快速增長，累計交付22架，特別是向柬埔寨銷售12架AC312直升機，創批量出口新高。“新舟”700飛機完成前期研究，進入國家立項。全力支持國産大飛機研製，C919大型客機實現零件開工，系統設備對外合作全面展開，C919發動機驗證機總體方案通過專家評審。

　　民機發展要立足全球。中航工業積極“走出去”，成功並購美國西銳公司、大陸航空發動機公司，收購奧地利FACC、日本NEC的TFT，收購德國洪堡股權成為大股東，使我國高端通用飛機、先進活塞發動機的研發製造能力顯著增強，實現了全産業鏈、全價值鏈發展。

　　軍工企業也要力爭多創造利潤。中航工業在加大創新、開拓市場的同時，千方百計加強管理、壓縮成本，企業經營業績不斷提升。2011年，中航工業實現營業收入2581億元，同比增長23%；利潤122億元，同比增長18.8%；資産總額5250億元。中航工業自重組以來，連續3年進入世界500強，排名從426位上升到2011年的310位，在國務院中央企業經營業績考核中連續獲得A級，被評為“業績優秀企業”。中航工業集團總經理林左鳴預測，2012年有望全年實現營業收入3000億元，再上新臺階。(記者白天亮)