據中國之聲《新聞縱橫》報道，春節臨近，快遞行業也迎來一年中最忙的時期。為保障今年快遞通暢，中國快遞協會發佈規範，要求春節期間快遞業“歇人不歇業”，快遞網點收派件服務時間總體不低於6個小時。（1月20日中國廣播網）

　　近年來隨著網購業務的飛速發展，快遞行業迎來了井噴式繁榮的春天，大大小小的快遞公司不但平時業務量滿滿噹噹，特別是節假日更是快遞單雪花般飛來，很多快遞公司的員工老闆忙的吃飯都顧不上，儘管如此，也還是不能滿足節假日期間的快遞業務需求，於是一些小的快遞公司乾脆在春節等重要節日裏採取暫時歇業停止接單的方式來緩解人手缺乏和接單成本上升的窘境。儘管有關部門規定快遞公司在旺季不得私自停業，但隨著春節臨近，部分快遞公司還是已經停止了收發件業務，還有一些快遞公司雖然可以正常收件，但時效上可能會因為春節高峰期而延遲3至7天。

　　面對快遞如此“亂象”，一些網友覺得有些快遞公司不珍惜機會，不但平時在服務態度上“生、冷、硬”，在投遞時採取眾所週知的暴力投遞，讓消費者廣為詬病，現在還動輒以歇業來應對節日業務量激增的事實，廣大消費者應對此有所“反應”，對那些服務質量不佳的快遞公司實行抵制，相關部門也應該出臺更加嚴厲的處罰措施，予以治理整改，對那些不思上進、不尊重廣大網購者訴求的快遞公司，不妨對他們實行“黑名單”制。

　　其實在筆者看來，這樣的倡議根本沒有任何必要。在市場經濟環境裏，快遞行業是民營企業滲透最為充分的一個行業之一，這些大大小小的公司之所以能生存、發展、贏得市場，最終靠的服務質量和口碑。當然，很多小的快遞公司趕上了一個快遞行業的好時代，但最終贏得市場還是需要在服務質量上下功夫，一時的業務爆倉不代表不會被市場拋棄，不用消費者聯合起來抵制，時間和服務質量會給出最好的答案。因此，快遞在春節期間是否打烊，還是讓市場説了算。

　　從另一個角度來説，作為服務性行業，快遞業務的從業人員大多數是城市外來務工人員，這些人平時承受著超負荷的工作量，卻拿著並不高的工資，雖然媒體上經常熱炒“快遞員月薪過萬”的新聞，但對大多數快遞員來説那只是鏡中月水中花，更多的外來務工人員還是靠微薄工資來度日，而“有錢沒錢，回家過年”的傳統習俗具有強大力量，可以讓很多快遞員放棄幾倍于平時工資的加班費而選擇回家過年，畢竟這樣一個回家過年的情結幾乎每個中國人都有，因此從這個角度來説，作為消費者對於快遞公司春節期間的暫停營業，我們是否也可以像面對一些餐飲企業在節日期間的停業一樣平靜、坦然，讓更多在外奔波了一年的打工者能夠回家和親人團聚。（趙木木）