本報訊(記者蔡文清)近日召開的2012年國防科技工業工作會上傳來消息，我國探月工程──嫦娥工程二期中的嫦娥三號任務，目前已經圓滿完成月球著陸器的懸停避障及緩速下降試驗、月球巡視器的綜合測試及內、外場試驗等各項驗證性試驗，技術方案得到驗證，工程研製取得重大進展，“中華牌”月球車指日可待。

　　“中華牌”月球車活動範圍達5平方公里，據航天專家、《國際太空》雜誌執行主編龐之浩介紹，2013年前後，我國將發射首個月球著陸探測器──嫦娥三號，它由著陸器和巡視探測器組成，後者即人們俗稱的“中華牌”月球車。嫦娥三號將進行首次月球軟著陸和自動巡視勘察，獲取月球內部的物質成分並進行分析，將一期工程的“表面探測”引申至內部探測。其中著陸器定點守候，月球車在月球表面巡遊90天，範圍可達到5平方公里，並抓取月壤在車內進行分析，得到的數據將直接傳回地球。

　　在嫦娥三號任務的實施過程中，“月球軟著陸”和“自動巡視勘察”是必須要攻克的技術難題，其中，軟著陸是對月球進行實地科學探測的第一步，因為月球表面沒有大氣層，因此無法借助氣動力來減速著陸，必須使用軟著陸發動機和著陸緩衝裝置；而由於月面工作環境惡劣，晝夜溫差高達300℃，地形崎嶇，地表鬆軟，所以對能在月球表面實現自動巡視探測的“月球車”提出了很高要求，要求它不僅要耳聰目明、步伐矯健、心靈手巧，還要能 “忍饑挨餓”。

　　據介紹，到2018年前後，我國還將突破採樣器、月地飛行技術和高精細月球樣品分析技術等，發射嫦娥五號月球採樣返回探測器，對月球進行精查。其核心任務是實現月球樣品採集並自動返回地球，供科學家更深入地了解月球。另據《2011年中國的航天》白皮書透露，我國正在開展載人登月前期方案論證，已有中國科技專家建議我國在2025年或2030年進行載人登月。J177