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理解“春運難”也很重要

發佈時間:2012年01月23日 05:52 | 進入復興論壇 | 來源:中國經濟網—《經濟日報》 | 手機看視頻


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  “春運難”問題已經困擾我們多年,這和我國人民高度重視春節有關,與客流方向的單一性特徵以及旅客對出行質量快速提升亦不無關係——

  “春運難”問題已經困擾我們多年,交通運輸部門也在全力去緩解“春運難”。鐵路方面,近幾年來我國鐵路跨越式發展,無論是里程還是水平都有了飛躍提升。公路方面,高等級公路發展迅速形成網絡,“村村通”等工程成效明顯。交通運輸部門還不斷總結經驗,摸索規律,在運行調度、加強服務方面有了明顯進步。

  然而,“春運難”的情況仍舊會在相當長的時間裏存在。

  首先,這與我國人民高度重視春節有關。春節是中華民族最重要的傳統節日,在每一個中國人的心中,春節是闔家團圓的日子,無論天南海北離家多遠,只要有可能,人們都會選擇回家過年。如此多的人集中在這麼短的時間內出行,自然造成了“春運難”。比如今年春運,總流量將達到31.58億人次,僅鐵路1月18日一天就發送旅客593萬人次。

  其次,與客流方向的單一性特徵有關。由於大中城市具有更多的學習、工作機會,許多人,包括學生、農民工和城市新增人口,越來越多地涌入這些地方。這些人在春節期間都有回家的需求,造成了春運期間客流方向具有明顯的單一性,節前客流從大城市流出,節後向大城市流入,愈發增加了春運的難度。

  第三,與旅客對出行質量快速提升有關。上世紀八九十年代,我國交通發展比較滯後,路況車況差車速慢,當時旅客都以“走得了”為目標。隨著我國經濟的快速發展,生活水平不斷提高,人們對出行質量的要求越來越高,不僅希望“走得了”,也希望能“走得好”。今年的網上訂票,我們發現,臥鋪車票很難搶到,而硬座車票則比較寬鬆,許多人只有臥鋪訂不到才選擇硬座。一列以臥鋪為主的火車與以硬座為主的火車相比,舒適度提高了,核定人數卻減少了。人們對出行質量的提升自然也加大了春運的難度。

  可以預見,春節期間大規模人流出行將是常態,求解“春運難”固然重要,理解“春運難”也很重要。

熱詞:

  • 春運難
  • 鐵路跨越式發展
  • 村村通
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