1月19日，河南鄭州新鄭機場候機廳川流不息的旅客步出機場。全國春運迎來新的客流高峰，民航乘客也有大幅增長。 本報記者 李景錄攝

1月9日賈海濤在車廂走訪重點旅客。 通訊員 曾 波攝

　　“從我做起，加強乘降組織，重點幫扶到位，為旅客平安出行提供便利的條件。”這是上海南至懷化K1374/3次列車三組黨支部書記、列車長賈海濤的春運感言。

　　1月9日，記者隨賈海濤值乘上海南至懷化K1373次列車。列車運行至金華西開始超員，旅客行李滿滿地堆放在行李架上。“遇到列車緊急制動或過彎道，極有可能引發安全事故，而硬座車廂列車員大多為新分配來的年輕姑娘，整理行李架力不從心。”金華西站開車後，他與副車長羅懷平、列車值班員孟蓮開始協助各車廂列車員整理行李架。

　　“旅客朋友，請配合，我來整理一下您的行李，謝謝。”車廂內，賈海濤&&動手整理旅客行李，從2號車廂到9號車廂，3人整整花了2小時40分鐘才整理完畢。看著行李架上堆碼整齊的行李，賈海濤擦了擦額頭上汗水，臉上露出會心的微笑。

　　春運列車超員是常有的事，如何確保服務質量不打折扣，賈海濤總結了一套“四勤一細緻”工作方法。勤看：看作業標準、危險品的檢查、車票的查驗；勤走：經常巡視車廂，宣傳安全常識，越是超員區段越是多宣傳走動；勤説：學習會上説、班前預想説、安全注意事項説、作業標準不到位説；勤做：凡事親自上手，熟練掌握新知識、新技能，及時向旅客徵求意見；一細緻：想別人想不到的，在細節上多下功夫，充實自己的工作內容，更好地為旅客服務。

　　“賈車長是段十大安全標兵，平時對骨幹要求很嚴，遇到職工違章，不是嘴上説説就算了，而是先做後説，按標準示範一遍，再給職工分析其中的原因。”談起賈海濤的管理，列車值班員孟蓮充滿敬意。她告訴記者，春運前夕，車隊發現在高站臺供旅客進出車使用的安全渡由於重量較大，豎著擺放在連接處，易碰翻砸傷旅客，要求將渡板橫下來擺放。接班前，賈海濤佈置了這項工作並督促在班中落實。隨後，他又親自一個車廂一個車廂手把手給列車員示範擺放，再耐心地分析安全渡板不同擺放位置的利弊，説得列車員個個心服口服。

　　管理上嚴，在生活上賈海濤對職工格外關心。1月9日，K1373次列車杭州南站開車後，賈海濤在2號車廂辦理旅客補票事項，發現新分配至車班復退軍人鄒佳純一個人在洗臉間邊打電話邊哭泣，他趕忙上前詢問緣由。原來，小鄒的舅舅因病在老家剛去世，母親在電話裏哭著告訴他消息。“你此刻的心情我理解，你母親此時更難過，你在電話裏好好勸勸她吧。”賈海濤扶住小鄒耐心地開導，其他同事得到消息，也上前來撫慰他。望著這麼多雙關切的眼睛，小鄒忍住悲痛，整整制服，擦擦淚水，又投入到服務旅客工作當中……