在“一車難求”的中級豪華SUV市場，美係成功上演2011年巔峰大戰。

　　本週，上海通用最新發佈銷量數據顯示，凱迪拉克明星車型──SRX在2011年累計銷量已達創紀錄的19927輛，同比增長116.8%，從而實現了連續24個月的同比增長勢頭。在2011年中級豪華SUV市場，凱迪拉克SRX上演後來居上的好戲，首次奪得細分市場第二的位置，僅次於奧迪Q5；而在進口中級豪華SUV市場中，凱迪拉克SRX更是一舉奪得2011年最暢銷車型桂冠。

　　中級豪華SUV炙手可熱

　　近年來，SUV市場增速大幅高於行業平均水平，其中豪華SUV市場發展最快，同比銷量增長約66%，市場份額在豪華車領域已經超過30%。特別是中級豪華SUV的車型，受到了越來越多消費者的追捧。據分析，這主要在於以凱迪拉克SRX、奧迪Q5為代表的車型無論在産品力還是在性價比上，都對消費者産生了極大的吸引力。無疑，凱迪拉克SRX是其中的佼佼者。

　　據介紹，作為運動型豪華SUV，凱迪拉克SRX沿用了凱迪拉克經典的鑽石切割設計語言，並採用了SUV＋轎跑的運動時尚設計，使得整車造型更富動感、流線風格更強。在動力方面，凱迪拉克SRX搭載了更為高效的全新3.0L SIDI智慧直噴發動機，最高馬力可達271匹（199千瓦），經過全新調校，302Nm的峰值扭矩輸出由原先的5100轉提前至3200轉，整車起步加速更為靈敏。而操控方面，凱迪拉克SRX匹配具有五種動力分配模式的領先e-AWD智慧全驅系統，以及實時阻尼感應懸挂系統（RTD），令駕駛者在任何路況下都能信心十足，操控自如。同時，凱迪拉克SRX在人性化配置方面還進行了升級，包括支持安吉星手機應用程序。由此，凱迪拉克SRX刷新了美係産品力的標桿。

　　相對於同級別的轎車而言，凱迪拉克SRX為代表的中級豪華SUV無論在個性的造型設計、寬敞的內部空間、充沛的動力抑或、全路況通過能力上，都符合消費者愈加追求個性化的需求。而在價格上，凱迪拉克SRX以及奧迪Q5等車型最低價格都在50萬元以內，性價比進一步突出。這也進一步拉低了豪華SUV的消費門檻，令消費市場加快“升級換代”。

　　創新營銷實現“彎道超車”

　　除了産品力以及性價比之外，美係去年在中級豪華SUV彎道超車的另外一大重要原因是，不斷推出創新體驗營銷。據了解，憑藉微電影II《66號公路》、美國66號公路之旅以及推出“66號公路紀念版”車型等，凱迪拉克借助SRX成功將濃郁純正的美國公路文化帶到中國，使其忠於自由、崇尚膽識和開拓精神的品牌內涵更深入人心，也贏得了眾多追求時尚個性的消費者的喜愛。

　　可以説，經過多年的沉澱與耕耘，凱迪拉克品牌效應正在中國市場不斷發酵。SRX成為美係在中國豪華車市場的拓展先鋒。憑藉SRX銷量的迅猛增長，凱迪拉克品牌2011年銷量突破30000輛，同比增長達72.8%，以兩倍于細分市場的增速，繼續領跑豪華車市場。

　　南方日報記者 樂國星