受春運效應影響，航空股昨日表現強勁，全線飄紅。業內人士認為，春節之後，市場訂座率將進入一個快速下降的通道，較去年有明顯下滑，因此節後市場並不樂觀，建議投資者短期對航空股繼續保持觀望。

　　截至昨日收盤，民航機場板塊全線上揚。其中，南方航空大漲4.87%，海南航空大漲3.65%，中國國航上漲3.40%，東方航空上漲2.45%。

　　春運出行高峰是促使節前航空板塊飆升的關鍵因素。據了解，為了配合民航春運航班高峰運行需要，空軍航空管制部門開放全部117條臨時航線來供民航航班使用。據民航總局預測，2012年春運期間，全國民航旅客運輸量將達3488萬人次，比2011年增加7%。春節前3天將是民航旅客出行最為集中的階段，民航客流將達到節前最高峰。

　　但從短期來看，市場人士認為，春節前夕航空股的反彈高度可能難以持續到節後。平安證券分析師儲海指出，“訂座數據顯示，今年春節前後10天市場進入春運高峰期，航空運力同比增長10%左右，客座率也基本與去年持平。但春節10天之後，市場訂座率進入一個快速下降的通道，較去年有明顯下滑，雖然票價依然保持同比持平，但訂座率的下滑將意味著節後市場需求不足，實際最終票價也會出現下行趨勢。”因此，儲海對節後市場並不樂觀。

　　儲海表示，“我們對春節後航空市場的走勢仍然存在比較大的擔心，尤其是春運後期市場的快速回落有可能意味著需求的持續走弱。因此，建議投資者繼續以觀望為主。”

　　儘管春節之後航空股存在回調的風險，但從目前民航機場的估值情況來看，市場出現回調也不失為一個介入的好時機。自2011年初以來，機場板塊股價已下跌12.3%左右，跑贏大盤13個百分點，目前板塊2011年市盈率和市凈率分別為11.8倍和1.4倍，估值處於歷史低位。

　　中銀國際證券分析師杜建平預計，今年中國航空客運量將增長10%-12%，運力繼續維持適度從緊，全年增加運輸飛機不超過150架。杜建平認為，今年航空景氣度仍處較好態勢。

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