本報訊　昨日,記者從全省公安交警支隊長政委工作會上獲悉，2011年，我省共發生道路交通事故3027起，死亡1505人，受傷3578人，萬車死亡率為6.89，相比2010年雖然四項指數都呈下降趨勢，但是全省道路交通安全形勢依然十分嚴峻，事故總量和萬車死亡率仍高於全國平均水平。

　　平均每天死亡4人

　　2011年，我省仍然處於交通事故高發期，全省共發生各類道路交通事故3027起，死亡1505人，受傷3578人。平均每天發生道路交通事故8起，因道路交通事故死亡4人，事故總量依然較大，萬車死亡率仍高於全國平均水平。尤其是慶陽“11.16”特大事故造成21人死亡，給全省事故預防工作帶來很大壓力。

　　2011年全省縣鄉道路交通事故起數、死亡人數、受傷人數都佔全部事故的三成以上。其中，縣道交通事故死亡人數同比上升12.2%；鄉道上升96.2%。

　　人車路供需矛盾突出

　　目前我省交通供需矛盾依然十分突出，一年來，

　　全省機動車增加36.8萬輛、駕駛人增加近40萬人。預計到2015年，全省機動車保有量將由現在的252萬輛增加到約440萬輛，機動車駕駛人由現在的263萬人增加到約460萬人；公路客運量和客運週轉量分別達到7.1億人次和352.2億人公里，年均增長率分別為7.4%和10.3%；全省公路總通車里程將達到13萬公里，全省高速公路總通車里程將由2000公里增至3600公里以上；全省高速公路總通車里程將達到1萬公里以上；農村公路改造工程達到6.3萬公里。交通要素的快速擴張和交通需求的迅速膨脹，導致“行路難、停車難”的矛盾不斷加劇。

　　對違法行為“零容忍”

　　面對嚴峻的交通安全

　　形勢，省交警總隊要求全省交警部門要打好重點車輛和駕駛人監管攻堅戰。要嚴格駕駛人考試，堅決杜絕“馬路殺手”；要抓緊實現車管所與機動車監測站聯網，加強對檢測過程的監督，堅決杜絕“問題”車上路行駛；配合相關部門督促“兩客一危”車輛全部安裝使用GPS並納入聯網聯控安全管理，繼續深化“護衛天使行動”，確保中小學生交通安全。同時加大重點路段、重點時段的管控，嚴厲查處低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車、拖拉機等重點車輛及其駕駛人嚴重交通違法行為，嚴防群死群傷道路交通事故的發生。對“三超一疲”等違法行為實行“零容忍”，堅決遏制嚴重違法行為導致的重特大道路交通事故。