1月18日在武船南通基地碼頭拍攝的海洋石油682船舶施救現場

　　近日，有媒體報道稱，武昌船舶重工有限責任公司的一艘價值7.6億元的在建船舶在試水時橫腰折斷並沉沒。對此，中國船舶重工集團新聞發言人、辦公廳主任劉鄭國18日予以回應稱，該船隻是出現船體傾斜，並未沉沒，施救工作仍在繼續。

　　豪華船隻

　　試水時沉沒

　　媒體報道

　　豪華船隻

　　試水時沉沒

　　近日，有媒體報道稱：“1月14日14時許，武船重工南通基地一艘正在航行試驗的船舶在靠近碼頭的過程中，由於工作人員犯低級操作錯誤，不慎致使該船橫腰折斷並沉沒。該船技術含量較高，價值7.6億元。”上海市打撈局有關人士表示在1月14日下午4點收到打撈求救，證實該船已經沉沒，船東是中海油服。

　　17日下午，記者致電上海打撈局打撈處，相關人士未對此事直接表態，只表示應去問船廠，“他們自己的事情應該自己比較清楚。”不過截至發稿，武船其官方網站上公佈的電話一直處於無人接聽狀態。

　　中海油服投資者關係部人士17日告訴記者，目前只知道這條船還在建造中，還未交付，對於其他消息還不清楚，若有消息會及時對外披露。

　　據了解，武昌船舶重工有限責任公司，隸屬於中國船舶重工集團公司，集團持有旗下上市公司中國重工97%的股份，而中國重工(601989)于2009年在A股上市。

　　官方回應

　　船隻進水後出現傾斜 只是“坐底”並非沉沒

　　對此，劉鄭國表示，武昌船舶重工有限責任公司是中國船舶重工集團的下屬企業，事故船隻是進水後出現傾斜，傾斜角度十二三度。因為當時船舶靠近岸邊，水比較淺，因此傾斜後出現“坐底”現象，和沉沒不是一個概念。

　　據武船重工集團有限公司有關負責人介紹，14日1時30分至2時之間，正處於建造和試驗階段的“海洋石油682”三用工作船，在檢修過程中有一個400×600毫米的人孔蓋被掀翻，位於船尾部Z推進器旁的罐艙進水，15分鐘後船體發生傾斜。

　　當時船上工作人員迅速自行搶救，半小時後發現無效，隨後就進行人員疏散和撤離。2時30分左右，船體開始下沉。目前的狀況是右傾10多度，船體已坐底。上海市打撈局一台2500噸的吊車已對船體進行幫扶穩定。

　　最新進展

　　出事船隻已扶正穩定 事故原因還在調查中

　　記者18日獲悉，14日在江蘇啟東發生進水坐底的中海油服所屬的一艘在建世界頂級三用工作船，目前已扶正穩定，預計再過兩日可進塢檢查。事故具體原因正在進一步調查中。

　　記者18日中午趕赴位於江蘇啟東的事故發生地進行核實了解到，船體確實發生傾斜，正在進行扶正作業。

　　“這起事故，既沒有造成人員傷亡，也沒有産生環境污染。此外，船廠在建造時為該船買了事故責任險，預計此次事故對武船的整體影響有限。”劉鄭國説。

　　據介紹，該船繫世界頂級的操錨、拖帶、供應三用工作船，造價約7.6億元。截至目前，事故未造成人員傷亡，也未造成水體污染，預計再需兩天可扶正進塢檢查。