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上一輪為期兩年的機動車每週限行1天的措施將於今年4月10日結束，從今年4月11日，北京將繼續實施機動車工作日高峰時段區域限行措施和非本市客車工作日早晚高峰區域限行規定。
附：現階段限行措施
這是記者從北京市交通委今天公佈的《緩解北京市區交通擁堵第九階段(2012年)工作方案》中獲悉的。
方案指出，北京將繼續實施交通需求管理措施，繼續實施小客車數量調控措施；預測預警交通擁堵情況，制定並組織實施交通應急保障方案，確保雨、雪、霧等惡劣天氣、重大活動，以及突發事件情況下交通的順暢運行。
另外，今年北京還將增加施劃公交專用道30公里以上，解決好市民“最後一公里”出行問題。根據方案，北京將明確幹線公交網絡，積極研究推進在三環路有條件路段的公交專用道施劃以及公交港灣改造，在城市放射線、擁堵路段增加施劃公交專用道30公里以上。同時，完成阜石路大容量快速公交系統建設，開展京藏、京開高速和蓮石西路建設快速公交通勤走廊的可行性研究並組織實施。
方案指出，北京將加強道路交通秩序和安全管理，按照簡易程序處理交通事故數量佔交通事故總數的比例達到85%以上；進一步加大對違法佔用公交車道行為的查處力度。
為加強對出租汽車企業經營行為的監管，北京將在重點地區規劃增設出租汽車專用上下客車位，方便市民站點候車。同時，提高出租汽車服務質量，電話叫車和網絡預定叫車數量提高50%；建立汽車租賃信息管理系統和信用管理平臺，保障汽車租賃行業健康發展。
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